Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Парни-вопрос. У знакомого деда 2112 16кл со втыковой поршневой. Хочет менять помпу и грм. Спрашивает,какие подходят?? А я и не сталкивался с таким мотором ниразу))). З/ч брать как на 124 двс? Помпу и кит грм то,вед так?))
Стал замечать, что при остановке у светофора холостые обороты устаканиваются не сразу, а с некой амплитудой вокруг нормы, типа внизВВЕРХвнизВВЕРХ ровно 8ХХ.
Ошибок по двигателю нет, кроме катализатора т.к. обманка.
По теплу такого не замечал, что еще стоит глянуть ?
Масло немного давит из прокладки клапанной крышки, поменяю на выходных. Кстати как ее лучше затягивать - на холодную и потом на горячею ?
Стал замечать, что при остановке у светофора холостые обороты устаканиваются не сразу, а с некой амплитудой вокруг нормы, типа внизВВЕРХвнизВВЕРХ ровно 8ХХ.
Ошибок по двигателю нет, кроме катализатора т.к. обманка.
По теплу такого не замечал, что еще стоит глянуть ?
Масло немного давит из прокладки клапанной крышки, поменяю на выходных. Кстати как ее лучше затягивать - на холодную и потом на горячею ?
Даже местные спецы не ответят сразу. Вариантов много и первый сделать диагностику. Дело в том что ошибок может и не быть но диагностика и советы с форума вам могут помочь. Я тоже мучился с таким- не помог интилект. Если плавают обороты рхх то это не значит что его пора менять, можно и промыть как и дз- хотя! зимой это проявляется чаще- мотор ещё холодной и выделяет в вентиляцию картерных газов горячий поток- с кодинсатом и паров масла ну или эмульсии от него. По рхх ошибок ни когда нет! Он или держит стабильно, засрался и плавают обороты либо не работает вообще т.е. при сбросе газа мотор сразу глохнет. Есть вариации с подсосом воздуха на выпуске, есть вариант что шалит дк1 и тот же кПа или как в моём случае треснула выпуск до дк1. Ну и дмрв тоже тут в куче. Вам нужна диагностика для начала. Даже если сдесь вам посоветую по, кабель и таблицы то для вас как и для меня это как бы не то т.к. я не фанат, а обычный пользователь авто т.е. я не зарабатывают деньги на ремонте чтоб бегать покупать и устанавливать и умничить. От вас требуется привести в порядок- систему вентиляции картерных газов, промыть дз и убрать подсосы воздуха если они есть, а они есть. Всё забывают про замену уплотнителя штуцера вут - да тот шланг подходящий от выпускного ресивера, не забывать менять резинку на щупе уровня масла(я сажу её на герметики), менять маслозаливную крышку(если есть резинки для щупа в продаже то для крышек не видел. Кстати и патрубки всей вентиляции заменить как и зафиксировать маленький штуцр в клапанной крышки- малого контура вентиляции.Клапанную крышку хоть на какую прокладку сади то всё безтолку- ставлю на герметик и мотор с снаружи в идеале. И только потом задать вопрос: а почему у меня такая проблема?
Комбинированный вид
