Цитата:
Сообщение от machsp
значит расстояние от задних колес(при ясное дело не кривой балке) должно быть одинаковым!
|
В идеале- да... а по факту- есть ли гарантия, что кузов автомобиля, задняя балка и т.д. сварены/сделаны/собраны ровно? В любом случае, там гарантированно есть свои допуски, в разбеге которых всё является нормой... поэтому выставлять/регулировать надо отдельно углы... углы задних колёс (хоть и якобы не регулируемые), углы передних колёс...
Поэтому в итоге и получаются на выходе с конвейера по факту разные автомобили... один едет как по рельсам на любой скорости, а на другом по двору страшно ехать... хотя у обоих всё якобы нормально и в пределах допусков
Цитата:
Сообщение от machsp
хотите сказать,допустим в теории машина сильно стукнута и не вытянута,угол стойки удалось уравнять,но расстояние справа отличается от левого на 3см, по любому машину будет тянуть в сторону,особенно в поворотах!
|
Я не занимаюсь такими изощрёнными исследованиями- что надо сделать и куда изменить углы установки колёс, чтобы заставить кривой автомобиль ехать прямо... моё мнение- или ехать в кузовной ремонт и устранять последствия вмешательств "кривых" рук... или расслабиться и соваться (ибо ездой на таком авто, это можно назвать лишь условно) как есть
Древовидный вид