Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А не тупо катаясь по дорогам - ждать пока сцепа начнет пинаться в пробках.
Странно именно DSG7 можно диагностировать по множеству параметров, даже больше данных чем по dsg6 можно посмотреть.
Добавлено через 1 час 8 минут
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
можно тут посмотреть, если интересно
Там немного не понятно что и как, не видно средней скорости к примеру и условий движения Вот Sisa утверждает что Партнёр ест чуть ли не 6 литров в городе.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
ДСГ7 очень отлично диагностируется, инфы полно по этому делу. Да и ломаться там может только сцепа, и то если старого образца, новое сцепление больше сотки ходит спокойно, и гидроплита может лопнуть в мехатронике, но там с рем.комплектом от белорусов можно в 20 уложиться и забыть об этой проблеме навсегда. Стоимость сцепления сильно отличается по цене от 30 до 80 в зависимости от вин...
Там немного не понятно что и как, не видно средней скорости к примеру и условий движения Вот Sisa утверждает что Партнёр ест чуть ли не 6 литров в городе.
там естественно трассовые показатели, условия движения и средняя скорость показана в сообщениях темы, там это обязательно
впрочем как и купить машину с DSG7 и не знать что на ней нужно менять сцепление почти сразу.
Ага , новую берешь и сразу меняешь))
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Варик хотя бы перед смертью не дергается а мрет как заправский самурай - тихо делает себе сэппоку.
Сегодня прикуривал на парковке аутландер, 10 лет , пробег 120 тыс. , 2,4 варик , чел грит никаких с вариком проблем
Сеня прифигел, оказывается чтоб в немецких повозках стало немнго теплее, надо делать адаптации заслонок климата........
Нельзя купить ВАГ и просто ездить, адаптации всего и вся....
Сеня прифигел, оказывается чтоб в немецких повозках стало немнго теплее, надо делать адаптации заслонок климата........
Это откуда такие знания?
Добавлено через 7 минут Fanat63, это видимо аутотренинг: "я самая обаятельная и привлекательная"...
Не все турбо холодные, например мой Гольф уже с завода был оснащен электрическим феном и в нем было весьма и весьма тепло, у товарища Пассат дизель тоже с феном и в нем тоже тепло, хотя мотор греется долго, ну и в Туране теперь тоже тепло так как штатная вебаста греет первое время мы после заводки, а потом только ОЖ своей помпой дополнительно через отопитель гоняет.
Да были машины 1.2 и 1.4 где не было фена вот они грелись долго и салон прогревали долго, но потом были сделаны выводы.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
атмоваг теплый и греется быстро, чего турбу без конца поносишь?
На стоянке таксист знакомый на Поло чё то в морозы плохо грелся, вернее на холостом на месте. В движение чё то махом у него ташкент в салоне наступал, поэтому он когда холодно сначала несколько кругов по стоянке нарезал, только потом ехал по заявкам.
Линейный вид
