Пока не вскроете и невынете поршня с шатунами ,не узнаете чего там с завода установлено (может быть всё что угодно !)
Потом ,вас так волнует расход на холостых ?
Это совешенно не показатель того что что-то не исправно или не так работает .
Ловить эти 0,1 литра НЕТ смысла .Если система считает ,что ей необходимо для оптимальной работы потребление 09-1литр в час на ХХ оборотах ,значит так и будет работать она . Система адаптивная ,она всегда пытается найти некий оптимал для работы мотора и будет стараться держать смесь оптимальной ,но не для работы ДВс ,а для работы каталического нейтрализатора !!!(это дань нормам Евро !!!)
Маленький эксперимент ,отключите Дк1 и пускай ДВС работай без регулировки по лямде .Возможно она вносит свои корректировку .Предварительно сделав Сброс Инициализацией ЭБУ (чтобы таблици адаптаций очистить )!
Потом ,в системах с электронным ДУ ,Этот ДУ нужно чистить каждый год (как когда-то карбюраторы ).Да ,они очень требовательны к чистоте.Нет в таких системах каналов холостого хода ,всем рулит заслонка (проходное сечение уменьшилось ,заслонка чуть увеличила свой % открытия ,система видя это и топлива добавит тоже !)
Волнует конечно,что было 1.1л на хх в начале!Мне это неприятно понимать ,как минимум и по кошельку также(не считая ,что расход по бк и так зашкаливает).А расход на хх-косвенный показатель исправности авто,датчиков и тд!
Так значит нужно эти евро нормы убрать-зашить евро2 хотя бы,вот и расход чуть упадет..,как раз все у кого 0.7-0.8 на хх писали,у них евро2!
Ну отключу я ДК1,выскочит чек...и что это даст?Хотите сказать,если расход упадет,он неисправен?
ДУ чистил недавно,там все ок!2.4% на хх!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bokareff
ну да, теоретически они существуют, гранта правда, но там ведь был сначала старый восьмиклоп с тяжелой ШПГ
Древовидный вид