Радиатор отопителя и его замена - 4

[Андрей710]

Сообщение от Balag

Типа мыслей вслух - а если

Ну распилишь ,ну вынешь остатки старого ,укоротишь штуцера на новом и дальше приехали .Ты ка кего туда вставлять-то собираешься .Не фига не читаешь тему ,Не фига не понимаешь ,что все пишут: ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И ГАЗА МЕШАЕТ !!!
Педаль газа полностью демонтируют .
Педаль тормоза подразобрав немного ,задирают вверх (и то если там ЭУР Махачкала ,то и его снимать придется тоже !!!)И вот ,когда всё это будет сделано ,тут уже как угодно ,и чем угодно пили ,кромсай, и по любому вставляй новый ПР !
зы:Метод обрезания штуцеров у нового ПР_а ,с последующем монтажом патрубков в салоне ,это на случай если пилить стенку короба отопителя не требуется .Но данный метод требует очень филигранной и точной работы практически над всеми там узлами .Пол салона придется разобрать ,ЭМУР ,педали ,шумку подрезать ,и вот только тогда ,новый радиатор с обрезанными штуцерами ,войдет на своё место .А вот дальше будет Сэкас с насыживанием новых патрубков ,они кстати, не родные уже, а от 2108 будут ,также с подгонкой по месту .И уплотнением этих патрубков в моторном щите .
Способ вполне пригодный ,но много моментов и тонкостей у него, он требует "прямые" руки и много времени !!!

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Balag

Тогда контакт "радик+СОД" будет в салоне уже.

А в этом нет ничего страшного .Вся страна раньше ездила и продолжает еще колесить на 9_м семействе .А там этих соединений аж несколько .Кран -печной радиатор, 4 точки крепления патрубков под торпедо ,у водителя и пассажира .И ничего ,страшного.