Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Какие то пояснения будут?)
Типа вот таких:
"Шина данлоп относится к классу комфорт но имеет более жесткий состав резиновой смеси что делает ее более износостойкой,обладает более прочной боковиной что делает ее более безопасной и ударопрочной что не мало важно для нашей страны.В силу состава резиновой смеси немного жестковата и шумновата но не критично если не придираться это не заметно. Нитто и тойо относятся к классу комфорт. имеют довольно мягкий состав резиновой смеси(соответственно мягкая боковина)за счет мягкой боковины идет хорошая амортизация и сглаживание всех неровностей дорожного полотна"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от das boot
КалинаVod, с твоими требованиями и хотелками только хардкор: Мастер-Спорт N2, цена только может расстроить, 26 т.руб за комплект ...
Добавлено через 5 минут
Но! Гораздо дешевле Michelin Latitude Cross TZ, тут цена может за 50 т.руб улететь
Мне аж страшно представить на чем уважаемый вы сами то ездите?) Небось цена комплекта шин дороже автомобиля?)
А какие у меня требования?)
Как Nordman SX-2 чтобы была примерно по параметрам и не особо хуже,но только ходила нормально (хотя бы сезона 3 по 8 тысяч км) вот и все требования если вкратце) и без брака массового в случае бренда Nokian как чрезмерно быстрый износ (плата за комфорт?) и потеря геометрии шин (следствие крайне низкого качества)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/