Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Там свои грабли:
1) Левое оборудование, которому требуется периодическое ТО (хотя все забивают на это)
2) Уменьшение объема багажника
3) Окупается лишь при значительных пробегах
4) Меньшая сеть АГЗС (тем более, если по трассам ездить)
1)2 тыщи раз в 1-2 года, то дизеля такое себе удовольствие
2)Так и ставить надо на тундру или еще чего путное, на солярисе профите не будет
3)как и дизель
4)пропан почти везде есть и всякие газпромнефти им теперь не брезгуют.
Добавлено через 5 минут
чета дрочь на гибриды пошла нездоровая....
Аут электрический продавался в РФ с 2013 года - никто не брал. Есть мурана или лексус гибридные- удачи пацаны...
Добавлено через 9 минут
касаемо инженеров фолькса , в упор не найду квадратных баттарей или хотя бы водяного охлаждения, тока воздушка....
А касаемо всяких там считающих себя инженерами и фапающих на литий, рекомендую гуглить суперконденсаторы в них возможен резкий научный скачок по емкости.
У брата на 180тыс км на его Газели Бизнес случился прогар клапанов 2 и 4го цилиндров
На сервисе сказали что это результат уменьшения маслянного пятна контакта на стенке блока цилиндров и как следствие из за более высокой температуры сгорания ГВС на газу - частично разрушились клапана. Те надо было чаще на бензин перключаться а не раз в 200-250км... а то итого реже...
На нормальных гбо мозгах есть таблица для замены части газа бензином, по оборотам и нагрузке(чем выше нагрузка и обороты, тем выше температура выхлопа любого топлива). Я себе на диджитронике настроил при большой нагрузке и оборотах, половина смеси идёт из бензиновых форсунок.
Про маслянное пятно контакта в цилиндре, похоже запудрили мозги чтоб не спрашивал. Температура сгорания газа (и бензина)растёт при обеднении топливной смеси, просто на бензине сильнее заметно тупление и дёргание при этом).
При смеси регулируемой лямбда зондом(и не светящейся ошибке бедной чмеси), будет не более 100 градусов разницы температуры, пропан горячее тут. Это уже заруль замерял лет 10 назад.
Добавлено через 6 минут
Расход пропан-бутанаа у меня +20% чем на беезине, так и положено по правильному составу смеси с лямбда регулированием.
Да ладно где такое? В ЕС газ плюс минус на 25-максимум на 30% стоит дешевле чем бензин.
У нас за 25-26р за литр пропан-бутановой смеси
У итальянцев 0.85-1e / за л газа
и 1.15-1.25е за 1л 95го
Так что не надо здесь более чем в 2 раза) Ездили -катались- смотрели - знаем ценник)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ты это своим лохам соседям по дачно-садоводческому товариществу "Заря" будешь рассказывать)) А нам не надо))
Цитата:
Сообщение от Satyr
Это на колхозе, а не когда изначально под газ спроектировано.
Ваще то, ну чисто так для сведения, Газели лет 15 уже на ГБО идут, в ту пору когда немцы об этом как то даже и не задумывались...))
Они бы и не спохвались если бы сраные европейские экологи не стали топить солярку "за неэкологичность выборосов СО/СО2 дизеля"
А прогар клапанов при юзании авто на газу - это неизбежное зло и вопрос лишь времени любого поколения с любыми прошивками... Хоть ты там обнастройся блин.
Да и окупается ГБО даже с капиталкой быстрее чем бензин и дизель. Надо лишь где то разместить балон+доп трассы+форсунки врезать во впрыск и мозги перепрошить ну и обслуживать почаще чем 1 раз в 5 лет...
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Кстати о дизеле...
У товарища захандрил/зачихал Тигуан..не заводится.
На галстук и в ремонт.
С бака слили ржавой смеси типа желе литра 2-3..
Форсунка одна погибла...
Итого 28.000 р отдал. Починили.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Хорошо, если не с тепловозов сливали шлангом. ))))
А то были прецеденты - потом отваливали деньги за промывку и замену... хорошо если только форсунок.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
