Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Serg901, остается только надеяться, что проверяли на ТО по документации.
withoutwords, мерил штангенциркулем, накладки разной толщины, в паре одна 8, другая 9 мм. Новая - 11 мм. Получается, по максимуму износ 11-8=3 мм, т.е. меньше 30%.
по инструкции, выходит, можно довести до 1,5 мм, это, конечно, тоже удивляет.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
На твоих колодках ещё ездить и ездить можно было. А толстыми их делают специально чтобы не так часто менять надо было. Некоторые ездят до характерного звука металла об металл и только тогда меняют, так что минимальная толщина в 1,5-2 мм не должна удивлять.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от Xubun
Serg901, остается только надеяться, что проверяли на ТО по документации.
Ссылка для тебя: минимальный объем "знаний" об авто, которые когда-то были в прилагаемой, к авто, брошюре РЭА. Круг самостоятельного обслуживания был ранее немного шире и так же не требовал многого от владельца. В чем ты имел возможность убедиться, заменив самостоятельно колодки....
На СТО знают, а ты излишне доверчив. Можно было просто поинтересоваться каковы мин. допустимые по ТИ и попросить провести измерения при тебе - "доверяй, но проверяй".
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от Xubun
Не могут же все обманывать
Это философия. Действия желательно называть своими именами. Твой случай именуется попыткой мошенничества, путем обмана и т.д. Знания позволяют избежать подобного в большинстве случаев, т.е. сохранят время, средства и нервы)))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от Vita-ly
как снять и снова поставить пластиковые накладки вокруг арок и на бампере?
На передних арках просто, подцепляешь край, вставляешь пластиковую лопатку и разрываешь скотч. Потом снимаешь подкрылок, изнутри находишь усики клипс, сжимаешь их и выдавливаешь наружу. Перед этим снизу у порога надо гайку открутить. С задними сложнее, там изнутри(со стороны багажника) максимум только к 2м подлезть можно, лучше срезать так же скотч, потом сдвинуть в сторону(обратно к установке клипс в пластик). Сами клипсы купить новые заранее. Я с задних не снимал еще, как и с бамперов(на них вроде просто гайками крепятся), только пороги, передние арки и двери.
Добавлено через 17 минут Xubun, в синей коробке 260й ТИИР? Не бери его!