Катализатор заменен на новый, отображается ошибка 1141, неисправность ДК за катализатором, после сброса появляется вновь. Менял не я, как происходила замена не знаю. Датчик открутился не сразу, сначала был побрызан, чтобы отошел, потом по нему маленько постучали (со слов). Я так понимаю, датчик возможно поврежден. Насколько он нужен? Судя по сообщениям в теме, можно использовать правленную прошивку, где он вообще не используется ...
__________________
... придет серенький Волчок и притащит кабачок.
Андрей710, а это стандартная процедура ? Т. е. например можно например заехать к официальному дилеру (сомнительно конечно) или это местные перепрошивальщики и просто сервисные центры?
__________________
... придет серенький Волчок и притащит кабачок.
Андрей710, катался с ошибкой неисправности катализатора, собирался сменить прошивку на Евро-2, сначала искал прошивщика, потом с финансами было так себе, вроде собрался, а сегодня при осмотре двигателя нашёл висящий разомкнутой разъём из общего жгута. ДК2 не был подключен после замены ката ... подключился, сбросил ошибку, больше не появляется. Чуть не перепрошился ...
__________________
... придет серенький Волчок и притащит кабачок.
ДК2 не был подключен после замены ката ... подключился, сбросил ошибку, больше не появляется. Чуть не перепрошился ...
Ну ,бывает
зы:надеюсь каталик заменил на другой ,а то если вместо него втавку-пустышку поставил ,то подключив Дк2 к разъёму ,со временем ошибка вернётся (0422 -низкая эффективность катализатора !)
Комбинированный вид
