"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы
"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Опции темы

Опции просмотра

23.04.2009, 18:31

#10

Frimen81

Волгоградская ячейка

Регистрация: 09.03.2009

Адрес: Россия,

Пол: Мужской

Автомобиль: 11174-033-016 >>> Х-ТRAIL 2.0 XE CVT

Сообщений: 2,779

Изображений: 14

Вес репутации: 287 Frimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?

Цитата:

Сообщение от REANIMATOR

В "третьеримовской" дан диапазон нормальных зазоров 0,025-0, 045 мм.

Правильно в "ЗА рублевской" то же самое. Но это минимальный дапазон зазоров при установке нового поршня в новый цилиндр. А про износ ничего нет. И при каком зазоре пора менять поршень не ясно.