А в корпусе фильтра шумка для теплоизоляции? Или для гашения шума? ))) См. устройство. Термистор постоянно обдувается воздухом, нагреть его от выхлопа можно лишь при остановленном моторе. С какой темп-рой воздух поступает к чувствительному элементу, такую и показывает, при работе застоя воздуха в ресивере нет. Темп-ра корпуса / разъема никак повлиять не может.
Недоверяете датчику? - сделайте параллельные измерения на впуске и в ресивере сторонным датчиком, хотя бы термопарой и мультиметром.
Древовидный вид