Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
от марки кондиционера зависит как он влияет на работу двигателя
на нашем авто - думаю, нет. Нагрузкой на двиг есть компрессор. У нас он приводится в действие муфтой, жестко - включился, качает. Другой тип, безмуфтовые, работают постоянно. Они чем-то похожы на вариатор - нагрузка плавно возрастает, нет рывков, толчков, и зависит от кол-ва прокачиваемого газа, внутри что-то типа регулятора. Но у них свои приколы - смерть при работе без хладогена- с малым кол-вом..
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
+7°С у нас с утра
меняем ваши +7 на наши +30 в 7 утра...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Волгоградская жара продолжает бить рекорды: 23 июня – самое жаркое за последние полвека! Синоптики областного ЦГМС передают, что в самом Волгограде на солнце будет до +36ºС, а в некоторых районах региона +40...+41ºС.
Вистион климат на к-2 акпп у мну. Отлично работает, скоро 6 лет, ничего не делал.
Троллейбусный звук, да, бывает.
Реально отлично.
вы немного не поняли об чём речь. Одно дело в кустарной установки кондюка Фрост и заводской установки- эт разные вещи как и кондюк глупо сравнивать с климатом. Когда ставишь кондюк как я например в ростовском авто- ревю это пипец полный хотя сам кондюк преобретал у производителя. Честно скажу что Фрост у меня холодит лучше чем Панасоник который ставили с завода на 8 кл. калины с завода. Да , а в подписи у меня К2 - она есть у меня и климат работает отлично тоже все 6лет.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
100% осушки поступающего с улицы воздуха кондей не обеспечивает, т.к. этого не требуется - человеку нужен баланс влажности. Включи рециркуляцию и влажность понизиться.
Он вообще не при делах. Без движения воздуха. А у тебя еще и клапана заглушены. После остановки с дренажа немного льется и в жару, т.е. с испарителя стекает, но запотевания стекол нет. Почему?)))
А если была баня в салоне: салон напитался влагой (шумка-войлок, ковролин, подушки, обивка) и темп-ра в салоне выше уличной, то вполне возможно. В слякоть весна/осень такое не редко и без установленного кондея.
Для борьбы с запотеванием в дождь есть кнопка "макс" - режим очистки стекол. Отличается и невозможностью управлять темп-рой салона. При окончании дождя в дороге и откл. "макс", даже с работающим кондеем и заданием +20...22°С поступающий воздух воспринимается как теплый.
Ты умный, способен думать и выводы сделаешь сам.
не надо слишком быть умным над всеми. Первое в чём ваш ответ не верен. Не сушит и не может сушить. Просто вы уравнивание ,а может и понижаете температуру обдувом на стёкла из салона вот и всё. Далее я описал что после дождя кто использовал кондюк или климат затягивает все стёкла не из-за моих закрытых клапанов, а от ваших испарителей которые покрываются конденсатом после отключения кондюка добовляя сырости в салон которая добовляется ещё и от сырых ковриков. Я же русским языком выше описал но вы видать не слишком простые вещи понимаете. А да, забыл про ваш упрёк моих клапанов. Помимо дренажных и всяких технических окон за глаза под днищем кузова и низа дверей что может привысить сечение клапанов. Ещё раз повторю что такой вариант я использую при повседневном использовании для вентиляции скрытых полостей. С чем хотите ещё поспорить?
Далее я описал что после дождя кто использовал кондюк или климат затягивает все стёкла не из-за моих закрытых клапанов, а от ваших испарителей которые покрываются конденсатом после отключения кондюка добовляя сырости в салон которая добовляется ещё и от сырых ковриков.
Линейный вид
