В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
ПЕРЕДНИЕ ШЛАНГИ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ => 2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Буду менять передние шланги. Заказал Калиновские в Емексе Ростеко. Артикул 20102. Сам тормозной рукав Gomma,на самом шланге надпись. И разница в цене! За 2 отдал 326 когда из шапки по артикулу шланг Gomma 300 за 1
Если только Gomma это Италия,а GOMMA LINE - Сербия
Шланг гибкий,обжим качественный. Про качество годика через пол можно писать. Фото? Ну а че их фоткать то? Все один в один как по ссылке. На скрине шланг от Шеви,надпись везде одна и таже. http://www.rosteco.ru/products/shlan...kalina-ROSTECO
Кстати обратная связь работает как часы,очень быстро отвечают. Общался по патрубкам печки и по шлангам
В прошлую пятницу тож пополнил печальную статистику. Ехал с работы в пробке, жарища 30 градусов, кондей молотит, стрелка температуры ОЖ ползёт к красной зоне.
Двигаемся рывками метров по 5-20, и вот, при очередном цикле разгон-торможение педаль проваливается.
Бампер впередистоящей нивы всё ближе, давлю на педаль изо всех сил, и, в конце концов, останавливаюсь в паре сантиметров от авто. Мысль про ручник даже в голову не пришла(. Отогнал авто на обочину - осмотрел: левый передний шланг в тормозухе. сгонял в близлежащий магазин за шлангами (купил Белмаг для шнивы), тормозной жидкостью, ключом для тормозных трубок и поменял оба шланга в полевых условиях.
стояли какие-то шланги с жёлтой биркой и надписью БАШ. Трещина скрывалась за резиновым колечком, в остальном шланг нормально выглядит. Правый в хорошем состоянии, при весенней смене колёс ничего криминального не заметил...
в принципе, сам виноват - пробег 112 тысяч, а шланги еще с завода, видимо.
Поставил передние тормозные шланги от шнива (БРТ), на соединении шланга с тормозной трубкой немного мокрит но не капает.. Пробовал до усёра затягивать спец ключом, один хрен так же. Это норма вообще? До этого ставил шланг от 10ки, даже сильно затягивать не надо было и было сухо
Протереть, продуть, промыть (на выбор) - должно быть сухо
Протирал два дня подряд (думал остатки слазят), сегодня пальцем провел под соединением шланга и след на пальце от тормозной жидкости. Блин мне сразу не понравилось как после сборки шланг нормально не держит по резьбе, были брызги и потом два раза подтяжка спец ключем. Говно какое то, герметиком обмазать кончики резьбы ? Я еще специально перед разборкой все соединения щеткой зачистил с бензином чтоб грязь убрать и тряпочкой протирал все концы.
Два дня проверял, когда стоит машина сухо. Поездишь, мокрит
Герметичное соединение- конус на трубке+ конус на шланге... Герметик на резьбе ничего не даст
Попробовать отпустить, пошевелить/прокрутить относительно друг друга, затянуть... если не поможет- менять
Спасибо кто отписался! Сегодня проверил всё сухо, видимо мокрило от остатков после закручивания, просто первый раз так сильно пришлось затягивать и несколько раз... Когда ставил от десятки шланг, обычным ключем затянул без особых усилий и было нормально. Поставил от шевика, затяжка до усера нужна. Кстати я на место соединения трубки вставляю кусок шланга ( от ВУТ), как раз там окошко и грязи нет никакой на резьбе. Потом легко откручивается не закисает
Калине моей 10 лет. Менял пару недель назад колодки передние тормозные, шланги посмотрел повертел, есть маленькие вертикальные трещинки. Решил поменять. Зашёл в Лада Деталь, там в наличии было три разных вида тормозных шлангов, Баш в блистере, цена за пару 300 р, ноунейм шланги аля 2108 и Шеви нива 2123 от белмаг. Взял для Шеви нива, на даче установил новые за 20 минут на сторону. Все отлично открутилось и стало обратно на место. Тормоза не прокачивал, а просто пролил систему новой тормозухой Синтек Дот4..
Я еще специально перед разборкой все соединения щеткой зачистил с бензином чтоб грязь убрать и тряпочкой протирал все концы.
Сегодня проверил всё сухо, видимо мокрило от остатков после закручивания, просто первый раз так сильно пришлось затягивать и несколько раз... Когда ставил от десятки шланг, обычным ключем затянул без особых усилий и было нормально. Поставил от шевика, затяжка до усера нужна. Кстати я на место соединения трубки вставляю кусок шланга ( от ВУТ), как раз там окошко и грязи нет никакой на резьбе. Потом легко откручивается не закисает
Линейный вид
