Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть2

[Atei]

Андрей710, приветствую!
Вообщем, что удалось:
1) провод от ДК2 не дотягивается до разъема ДК1
2) Заменил ДК1 на Бош 537 - тот быстро ушел на 0 мВ. Но, когда выключаешь и включаешь зажигание (не заводя ДВС), значение растёт, т.е. вроде работает. ДК брал с витрины без упаковки. смазка на резьбе присутствовала и пластиковый колпачек на самом ДК тоже был. Маркировка четкая (как-будто лазерная).
3) По очередно отключал шланги и затыкал пальцем: ВУТ, КПА, заглушку ресивера, вентиляции картера (и до дросселя). Улучшений работы нет.
4) Затыкал впуск до ДМРВ - гофра сильно сжимается, ДВС глохнет, но подсос не смог обнаружить.
5) Пытался сигаретным дымом найти. Также без результатов.
Вопросы:
1) Может смесь на столько бедная, что ДК действительно 0 показывает?
2) На 150 тыс (т.е. тысячи 4 назад) начал лить в бак очищающую присадку Ликви Молли - могла ли она засрать форсунки? До этого не применял её. Можно ли как-то по диагностике об этом узнать? Или только стенд?