Помпа у Калины с 16 кл. двигателем. Часть 4

[ABC_lights]

Сообщение от AliBaba

На Хепу у меня коробка такая же.

Подшипник без маркировки на торцах и диаметр вала меньше

Дренажное - щель а не цилиндрическое отверстие

надписи по другому и еще выбита дата отдельно от даты литьем

Отверстие с резьбой имеет еще и предварительное углубление а потом резьба

На вид шкив другой, он имеет плоскую впуклость на торце

По описанию похожа на оригинал. Там еще должна быть наклейка "проверено" золотистая на шкиву, на немецком. Или "сертифицировано" на английском, я уже не помню что именно у меня было. Такая помпа у меня отходила больше 50 тыс. на различных режимах на 126 ремне, без проблем, до сих пор пока стоит. Я как свою оригинальную сниму - отфоткаю ее, сразу как купил не догадался.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andrey163

ABC_lights, эх, я свою не отфоткал, похожа на эту, брал в автодоке.

Добавлено через 4 минуты
Хотя моя от дистрибьютора

Да левак у тебя, что в автодоке, что в экзисте - одни поставщики, если начинаешь смотреть что у них вообще есть на замену - там один и тот-же набор китайского барахла, самые дорогие - это автовазовские и хепу. Короче мне ты видел что ответили с завода, это фуфло, завод один, если у тебя движок втык - рискуешь. Что брать - я хз т.к. вообще ничего нормального не нашел, всякие долз и им подобная фигня клепаются на одних заводах, у меня была надежда на магнетти марелли но ее поставщик снял, нет в наличии. Не может нормальная импортная помпа у реселлера стоить 400-600р., тут левак за 1600 впарить пытаются, и убогая лада-имидж по 1200-1500, вот и вся история. И никто ни за что не отвечает.
Короче самые главные отличия шмурдяка "под хепу" P625 - это прямой шкив без выборки, отсутствие наклейки, убогая прокладка ноунейм в комплекте и корпус с капельками-приливами как на абсолютном большинстве китайский помп лгр-долз и т.д., на оригинале приливы с обратной стороны сделаны чуть по-другому. Кстати эти приливы - не показатель, так как есть корпуса как на оригинале, приливчики "с запятой" сделаны, но шкив прямой и дренажники как на левых - но у меня была с типично китайским корпусом. Да, и дренажка должна быть в виде цилиндрического отверстия на оригинале. Как крутится подшипник, люфты - на это вообще не смотрите, не ощутите, сейчас так китайский левак не определить, они в самый дешевый и убогий подшипник так смазки забьют что не поймете что туфту взяли.