Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

[Андрей710]

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

[strannikk]

Сообщение от Андрей710

Сливай все через пробку в ДВС

Спасибо. У меня Калина с кондеем. Рстояние двигателя от радиатора маленькое, пока не могу найти эту сливную пробку. Я так понимаю на линии масло заливной горловины выше стартера(втягивающего устройства) или ошибаюсь? Сам ни разу не откручивал, смотрел видео по теме на ютуб. У меня ДВС 1,6 16 клапанов

[Минотавр]

strannikk,
Здесь, http://wiki.zr.ru/25-2_Техобслуживание_Kalina
-----------http://wiki.zr.ru/26_Granta
Что-бы дотянуться до пробки на блоке, надо снять короб воздушного фильтра
Это возможно, проверено - -

[Dona13]

Сообщение от Андрей710

G12++(малиновый !!!)

На этом антифризе проехал больше 30 тк, перед его заливкой систему раз 5 промывал дисцилированой водой, недавно менял радиатор печки - цвет и прозрачность остались в норме, что там с химсоставом не знаю, но со своей задачей он справляется. Брал в Юлмарте где-то 700-800 за пятерку

[Ky.]

Сообщение от Минотавр

Что-бы дотянуться до пробки на блоке, надо снять короб воздушного фильтра
Это возможно

На тросовых коробках и АКПП стартер перекрывает сливной болт.

[Минотавр]

Сообщение от Ky.

стартер перекрывает сливной болт.

То есть, стартер, развернут к блоку?

[strannikk]

Сообщение от Ky.

На тросовых коробках и АКПП стартер перекрывает сливной болт.

Видимо мой случай. У меня АКПП. Ладно на днях пороюсь.

[Ky.]

Сообщение от Минотавр

стартер, развернут к блоку?

Именно.

[1ddr]

Frostt,
Вы когда меняли антифриз водой мыли? На воде сэкономили (взяли из-под крана, а не дисцилированную)? Вот он и побурел от накипи.

[КалинаVod]

Сообщение от Андрей710

Качественный антифриз НЕ может стоить 500Рэ за 10 литров !
Вся эта наша моча Синтеки ,Феликсы и прочая разноцветная жижа в красивых канистрах -Бурда та еще !!!
У синтека один только остался качественный состав,это G12++(малиновый !!!)Но и то, зная наших бутлегеров ,покупать с опаской если что ,могут разбодяжить так ,что там только цвет останется ,остальное моча будет !
Поэтому ,только импортный ,настоящий их атифриз покупаем ,или сами делаем из импорного концентрата .Всему нашему,- Гондурасу-РАССЕЯ ,-НЕт некакого уже доверия .Докатились ....

Друг брал оригинальный Тойотовский концентрат у официалов 1л бутылка 400р,взял 4 бутылки-1600р,хватит разбулыжить на 8л антифриза до -40*С.Воду ему заказал Лавр дистиллированную 5л - 130р,ибо то что продается в магазинах доверия не внушает :-)

Так вот это я к чему всё пишу.Сам брал антифриз Sintec G-12 OEM малиновый по 559р за 5л,2 канистры взял.Это в Окее.
А так он везде стоит по 650-700р или 1300-1400р за 10л.По сути разница не сильно огромная взять оригинальный концентрат и разбавить качественной дистиллированной водой или купить Синтек или Фелликс.
Тем более если заказать этот концентрат в интернет магазине,цена будет ниже 400р за 1л концентрата (в районе 280-350р смотря где брать и какие сроки выбирать)

Ну а так по сути если антифриз действительно оригинальный то и Sintec и Fellix хорошие антифризы.Я на зелёном Fellix и Sintec откататал 6 лет,менял каждые 2 года.Этим летом перешёл на карбоксилитный Sintec G-12,его нужно менять раз в 3 года.

Не по теме друг ездит на Хонде Аккорд уже 6 лет,машина 2008г,у него в руках с 2013г.Так вот пробег уже 150 тысяч и в машине залит оригинальный антифриз желто-зелёный какой то, и говорит он что этот чудо антифриз 200 тыщ ходит типа.Я ему сказал что систему надо мыть давно уже и менять антифриз,мы в России живём и ездим а не в Японии.Он не хотел ничего делать,пока в жару в пробке не закипел)))
Люди иногда в такую дичь верят что просто слов нет))) А ещё он тормозуху ни разу не менял за всё это время,я вообще окуел.Иномарка ж млять.А накуя?Я говорю у тебя родители ездят на машине пока ты в командировках,жена ездит за рулём тебе что никого не жалко?Короче растележился вроде менять антифриз и тормозуху)))

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Так вот пробег уже 150 тысяч и в машине залит оригинальный антифриз желто-зелёный какой то, и говорит он что этот чудо антифриз 200 тыщ ходит типа.

6,5 лет ,100000км пробегу ,антифриз Кулстрим НРЦ ,залитый в мой ДВС К4м на Заводе .В прошлом году ,на 85ткм (примерно)менял термовставку в термостате ,сливал его .Ни специфического запаха ,ни мути ,ни осадка ,-чистейший зеленова-тожелтого цвета .(не пенсионЭрю ,вжигаю как 20_ти летний )
Синтек G12+ОEM сам всем заливаю(просто не из чего уже выбирать больше .На прилавках столько всякой разноцветной мути сейчас ,но выбирать из всего ассортимента просто нечего .Последний какой-то зелёный антифриз ,привез мне клиент ,со словами ,будешь помпу менять и Ож замени .Я крышку открутил на канистре ,запах =как у зимней дешмаской омывайки ,что торгуют на обочинах трасс ) ,но после тотальной промывки всей системы !

Добавлено через 9 минут

Сообщение от strannikk

Рстояние двигателя от радиатора маленькое, пока не могу найти эту сливную пробку

К2 ,АКПП ,если так ,то сперва нужно демонтировать стартер .Сняв стартер увидишь пробку ,она будет на стенке блока двигателя .Но всю ОЖ через блок не слить .Также придется снимать нижний патрубок радиатора ,и из радиатора остатки также сливать !