Нормальная у мну была жидкость, что на к-1, что на к-2.
На к-1 отходила все сроки вдвойне если не втройне, но. Следует придерживаться рекомендаций по замене, так как жидкость гигроскопична. Она впитывает с годами влагу. И это может сказаться. Поехал как то в обычном порядке зимой в морозы до 20-25, и все было нормально в движении, а в аккурат перед поворотом вуаля, тормоза замёрзли, тормозов нет. Пришлось менять жижу.
Однако было это и сдесь описывалось и я сливал такую жижу. Рекомендация это понятно только из рекомендации надо читать внимательно т.е. что наступит раньше. У мня оно было раньше т.к. иногда в пригороде достигало 3000км за неделю. Нет, я не таксист- просто дача,ремонты своих квартир и очень далёко от меня живущая тёща. Рекомендация простая: меняйте жидкости либо по пробегу разделив на два из рекомендации или через год если вы авто используете только по выходным и праздникам.Мы сдесь делимся и учимся. Если у вас было всё в порядке то значит остальные что то делали не так Всё было и есть стандартно -вот только не стабильное
калина 2 хеч, люкс 13-года. При долгом удержании кнопки закрытия замка на штатном брелоке, поднимаются сначала стекла в передних дверях, потом в задних,если открыты были. есть сигналка StarLine A93 2CAN+2LIN, можно реализовать, чтоб при закрытии замка с сигналки автоматом поднимались стекла, если открыты. установщик говорит нет, надо доводчик отдельно ставить. или другого установщика поискать.
видимо так...
Для реализации штатного доводчика необходимо перепрошить модуль Кан+Лин на версию 5.0, после чего включить в старлайне функцию Комфорт , в которой активировать опцию доводчика
вот спасибо. у нас этим делом плохо. либо цену ломят до 7000 за установку, либо такие, что не могут толком настроить. а так 4500-5000 в основном просят за установку.
Скрипят все замки. И багажника то же.... На К1 там вообще никаких вопросов не было, разве что изоленты подмотать...
Кстати в авто можно использовать шайбы с резинкой от кровельных саморезов. Там где всякая пластмасса крепится.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Ну а здесь что??? Нанотехнологии? Такие же замки,подматывай))
там мотать надо(наклеивать) не на то за что замок захватывает, а на ребро кругляша в который винт закручивается. Но как так? В К1 вообще не слышно их было?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Я так понял, что скрипят места соприкосновения периметра окружности(в которой закручен винт) об пластмасски замка, которые там как бы углом сходятся. В конце по направлению движения там, возможно, резинка.
Почистил спиртом с тряпкой -не было растворителя под рукой. Почти прошло, еще смазал Ликви Молей для замков, но пока не ездил. Сегодня не поверил гидромету и смог на велеке доехать до работы. А теперь дождь идет.
А вот, нашел http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=22
Кстати ИПГ на СТО похоже знал что замки скрипят. НО! Взяли двери так подтянули, что с разбегу надо закрывать. Ну типа немного усилие надо двери закрывать, но скрипеть не должно. Я прифигел и двери надо херачить и поскрипывает все равно. Так что еще надо подумать прежде чем к ним ехать. Но не ждал и не оформлялся.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 16.08.2019 в 15:10..
Скрип то фигня, у меня вот стала дверца водительская открываться на один щелчок при движении по каким-нибудь офигенным кочкам. Не всегда, но бывает. Думаю барабашка от страха выйти хочет, но фигли в мою дверь лезет? Надо наверное пристегиваться учиться, а то вывалюсь вместе с ним...
Лечится это как-нибудь бюджетно, никто не в курсе?
Линейный вид
