С центральных направление было макс. вверх и стекло запотело снаружи вверху, когда сел в салон пятно уже ~ 40...50 см. и продолжало расти))))
То же самое наблюдал при экспериментах с градусником ))
А по моему печальному кондюку всё грустно. Датчики температуры на связи и работают примерно адекватно. Больше ничего Штат диагностикс показать не в силах.
В очередной раз записался на гарантию. З/Н подписывать не буду, пока не сделают все хотелки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Конструктор
и 230!!!! грамм фреон залили.
Добавили? Или делали полную перезаправку с вакуумированием?
масло гуляет по системе в том числе и в растворённом во фреоне виде, поэтому, если фреон уходит, то и масло вместе с ним. но там небольшая концентрация.
То же самое наблюдал при экспериментах с градусником ))
Все эти дни с маниакальной настойчивостью следил за состоянием трубок в МО после разных поездок: испарина есть, шубы из снега/льда нет. Задание +18°С, улица в ср. +30°С. К заглушкам под фарами недели три назад прибавился уплотнитель капота, ну и 5-ть дней назад дефлектор радиатора (нижняя полурамка). ОЖ после интенсивной поездки, с работающим мотором, ненадолго подрастает до +84...86°С. На охлаждение салона по-прежнему не жалуюсь.
Линейный вид
