с большим окном aland#1, #2 ввасилий Гагаринец ЧеловекN#1, #2
с пропилом вдоль радиатора в сторону салона и отгибанием стенки отопителя KGM raymond
с укорачивание патрубков радиатора и заведением шлангов в салон Г Р И Г О БАБАХАН
bokareff, так же подумал.
Буду менять на днях, всего скорее с распилом корпуса. Что помимо радиатора ещё купить сразу? патрубки, хомуты или ещё чего или только радиатор достаточно?
Что ещё купить нужно если буду менять, 2 патрубка или ещё чего новое нужно?
две недели назад менял радиатор отопитель лады калины 2010 года практический новой 68 т.км пробег. Патрубки мягкие при остывшем моторе. Владельцу умник на советовал купить эти патрубки от ваз2109. Я его отговорил. А вот что ещё нужно купить - это у каждого по своему. Я рекомендую имхо поролон купит и вырезать полоску закрепив его по торцу радиатора отопителя сначала после покупки.радиатора отопителя Как это сделать промолчу, а то советников много появится. Я использую для фиксации авто герметик и изоленту. Перед монтажём с отопителя изоленту фиксирующиюпоролон удалить кроме витка возле бачка с которого торчат штуцера- она крепится торцы поролона чтоб при монтаже поролон не отважился.
Buerger,Заедь в магазин с шумоизоляцией и купи вместо поролона антискрип,продается в рулончиках у нас по 50р,хватает на 2 радиатора печки,по другому называется Битолон 5 (5мм толщина),он с очень клейкой основой и легко усаживается по толщине при давлении и сохраняет форму нужную сам :-)
Поролон это геморрой и прошлый век,обезжирь радиатор,прогрей радиатор феном,посади на герметик нормальный,дай схватиться,мне лично неудобно,давно не пользуюсь им,в гараже валяется без дела :-)
Ещё совет тебе если хочешь подстраховаться - возьми радиатор домой,заполни таз или ведро кипятком и положи туда радиатор на пол часа.Бывает что ставишь новый радиатор,а он потом специфически воняет несколько дней когда печку на МАХ тепла включаешь.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 10.09.2019 в 06:32..
Не получается снять металлический кронштейн со шпилькой. Патрубки радиатора отпилил, радиатор снял, кронштейн пришлось разогнуть. Чтобы его поправить нужно вытащить, а вытащить не дает сам корпус печки, шпилька в окно полностью не выходит. Как его оттуда достать?
Не получается снять металлический кронштейн со шпилькой. Патрубки радиатора отпилил, радиатор снял, кронштейн пришлось разогнуть. Чтобы его поправить нужно вытащить, а вытащить не дает сам корпус печки, шпилька в окно полностью не выходит. Как его оттуда достать?
Посмотри внимательно видео, ссылку на которое я давал выше. Ничего гнуть и пилить мне не пришлось. Все вынул и поставил обратно без особой деформации. Наверное сильно этого хотел))
Линейный вид
