Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Готовлюсь своему "гене устроить великий шмон", наверно, в январе следующего года. Купил контактные кольца и заказал на Али термостат в "транзисторном" пластиковом корпусе (ТО-220) только с двумя "ногами", крепится к силумину непосредственно винтом М3. "Изобрёл велосипед" - принципиальную примитивную схемку контроля нагревания корпуса генератора. См. вложение.
Прошу любого совета по "изобретению", обижаться не буду.
Спасибо за отклик. Всякие безделушки на Али даже для меня, неработающего пенсионера, стоят очень дёшево, а вот мостик на 120А - прилично. У меня в авто кондея нет, музыку очень громко не включаю, 85А предостаточно. При возникновении форсмажора в генераторе, как правило, нагревается корпус, вот я и на нём зациклился, а может и напрасно, х.з. "Знать бы где упасть, соломки подстелил".
Нестабильная температура выключения, великоват разброс.
Можно на микросхемах готовый https://www.chipdip.ru/product/stc00...uggest_product Датчик на провод удлинить, и клеем к текстолиту в термоусадку трубку, текстолит сдатчиком прикрутить куда надо. Сначала дома в кастрюльке на плите нажать запоминание температуры.
Бывают и попроще модули https://roboshop.spb.ru/analog-temperature-sensor с резисторной регулировкой срабатывания - на компараторе, но у них выключение выхода плюсового по повышению температуры срабатывания (можно инвертировать выход Р- канальным mosfet транзистором, получится включение плюса при првышении температуры срабатывания ).
d.dmitry, Вначале возникла мысля заколхозить более точный термоиндикатор, взяв за основу схему, приведенную во вложении. Тем более, все РЭ в наличии и покупать ничего не надо.
Но окончательно решил остановиться на простоте. Большой разброс температуры выключения для меня не критичен, а даже наоборот - дольше будет "семафорить", т.к. при срабатывании пикалки и Led я намереваюсь экстренно остановиться, заглушить ДВС и попытаться выяснить причину форсмажора.
Тестировать сам термостат буду конечно через кипящую воду (100 гр.С).
Спасибо за отклик. Всякие безделушки на Али даже для меня, неработающего пенсионера, стоят очень дёшево, а вот мостик на 120А - прилично. У меня в авто кондея нет, музыку очень громко не включаю, 85А предостаточно. При возникновении форсмажора в генераторе, как правило, нагревается корпус, вот я и на нём зациклился, а может и напрасно, х.з. "Знать бы где упасть, соломки подстелил".
Я прколхозил блок предов от ГАЗ в цепь акб.
Две вставки параллельно по 60А.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.