Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 31.10.2019, 12:57   #10
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 76
Вес репутации: 2502 Тайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

НЛО какое это, клапана перепроверили, чуть распустили до нормы.
расход практически не изменился.
т.е. отрегулировали клапана, сменили свечи и расход вырос на 1 л.
холостые, тяга - всё осталось на приемлемом уровне.
причем особенно "щедро" льёт первые полчаса со старта утром, потом расход начинает снижаться. Чек не горит, мотор работает, фигня какая то.
Тайга вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:12.