Собственно так и есть. С утра произвел замеры и понял, что мультиметр, который оставался на ночь в машине, с похолоданием начал занижать показания на стабильные 0.25В. И, при подключении потребителей, он показывает погоду. То есть работает, как индикатор наличия зарядного напряжения, а не измеритель его величины.
Проверил соединения - переходное сопротивление везде не более 0.1 Ом.
Точнее прибор не меряет.
Ремень генератора в норме. Регулятор держит напряжение не ниже 14.1В.
Короче тревога действительно была ложной.
На следующей неделе (по прогнозу потеплеет), обслужу контакты (+) и "массы".
Благодарю всех, кто откликнулся на мой SOS))
Древовидный вид