Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А чем плох вестовский мотор с обычной механикой. Ну по мотору разве что не пушка-гонка не болид. Но для города нормально едет
Так был же он у Лео, чё то не понравился. )))) Сейчас и в Гуся его ставят и я поэтому скажем так опасаюсь второго Гуся с таким мотором брать. Надежностью и беспроблемностью он совсем не отличается.
В отличии от предыдущих вазов, теперь чтобы прописать новый ключ/чип - нужно ехать на поклон к дилеру и отвалить много денег. Ну и опять же общая реализация без нормального блока комфорта с лин-шиной, никаких тебе доводчиков стёкол и прочего от внешних устройств с минимальным подключением.
К дилеру не обязательно. На рынках уже доступна услуга. Проверено.
А вот кастрированный функционал реношный на авто за мульт относительно даже первой калины это нечто.
Цитата:
Сообщение от Atei
Впрочем, это всё наводит на мысль, что в декабре-январе мы увидим у тебя в подписи либо ещё один Ниссан, либо Весту с вариатором)))
Sisa тоже мотыляется в выборе, а в итоге пешеход. ))
То, что нормально работало на к2-грантах, заменили на реновское Г, а то Г, которое следовало бы давно заменить на нормальное, то оставили.
Кстати вот на ларгусе стоят штатные конечники и на морозе не тупят, а на весте пришлось заменить
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Утром было -6 С
Полезен. Ну равно как и автозапуск с таймером на 10 мин.
Тут скорее от прогретого мотора печкой отогревает, если обогревы не разделены
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
+ 5.5 пофиг на обогрев
И нафига вебаста с такой погодой
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
-8 обогрев полезен
Достаточно на АЗ минут 5 потарахтеть и стекла отходят, вышел омывайкой побрызгал и поехал.
Сегодня кстати мороз до -15-16 опустился и все машинки чистые
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
21127/21129 вполне себе надежный и беспроблемный мотор нынче.
Был бы надёжный, безвтык бы не вернули. Сборка хромает и получаются стучащие и масложрущие моторы
Кстати вот на ларгусе стоят штатные конечники и на морозе не тупят, а на весте пришлось заменить
Конструкция такая же? Если да, то сейчас, наверное, уже вестовские ставят)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Так был же он у Лео, чё то не понравился. )))) Сейчас и в Гуся его ставят и я поэтому скажем так опасаюсь второго Гуся с таким мотором брать. Надежностью и беспроблемностью он совсем не отличается.
Как по мне он лучше чем тот что от старого логана ставили 102 сильный ...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
21127/21129 вполне себе надежный и беспроблемный мотор нынче. Меняй масло через 7500 и катайся.
Всё что может сломаться, меняется за копейки.
7500 это что-то слишком часто. Если только тупо город-пробки эксплуатация жесткая совсем. А так тыс 10-15 нормально.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от udaff34
Сборка хромает и получаются стучащие и масложрущие моторы
Что-то я не наблюдаю ни стуков ни жора масло уже на второй машине. Даже на гранте спорт на которой в отсечку практически бывает наваливал ни разу масло не доливал.
Только про 127 не нужно, соседа на приоре с двумя втыками давно не вспоминали. )))) Опять здесь лотерейность сильная, кому то везёт тому вроде нормальный он, а кто то с ним попадёт в просак. Реношные и ниссановские моторы в этом плане более ровные.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от hoh!
7500 это что-то слишком часто. Если только тупо город-пробки эксплуатация жесткая совсем. А так тыс 10-15 нормально.
Про 7500 речь шла о дизельном дустере. На Гусе я через 15 меняю, никогда за 140 тыс пробега не доливал полет нормальный.
Лео уже понаблюдал, у меня тоже в мороз начинал стучать до прогрева
Ну и технические специалисты тебе могут рассказать про гарантийный ремонты, хотя к ним малая часть этих моторов попадает
Линейный вид
