Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 11

[Ky.]

Сообщение от 1ddr

2 неудачных попытки собрать дымогенератор

Делал из пластиковой бутылки и сигареты. Работает, но хорошо показывает только явные дыры. Ладонью и мелочь ловится.

[1ddr]

Завтра пойду тестить 3ю версию дымогенератора)))
Первая провалилась (как оказалось на дросселе с егазом, негерметичности, сложности зарядки сигарет). Вторая на негерметичности и расплавление бутылок при поджиге сигарет. Надеюсь третья версия пройдет проверку, вроде лишены изъянов первых двух)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

Делал из пластиковой бутылки и сигареты. Работает, но хорошо показывает только явные дыры. Ладонью и мелочь ловится.

Я на слух точно не определю например прокладку ресивера, колечки и шланг картерных газов большой или щуп. Слишком рядом.

[Минотавр]

1ddr,

Сообщение от 1ddr

Завтра пойду тестить 3ю версию

[1ddr]

Мой 3ий вариант заработал! Из бутылки молока, соска, насоса, пароотводящего патрубка, термопластика.
Дым шпарит из-под впускного коллектора сквозь его трубы к цилиндрам (16кл двигатель, впуск лежит сверху двигателя). Не видно Толи форсунки травят Толи прокладка впуска. Кто знает как отличить?

[Андрей710]

Сообщение от 1ddr

Дым шпарит из-под впускного коллектора сквозь его трубы к цилиндрам

Снимай ресивер ,затем рампу с форсунками Меняй уплотнения на ресивере и колечки ,те ,что уплотняют форсунки в колодцах головки блока !
С уплотнениями ресивера ,вот тут весь геморрой будет .
Сперва как-то умудриться снять сам ресивер(ща-ааа, проктологи подтянуться ,объяснят как они это "легко" делают ) ,ну и второе найти правильные уплотнители !

зы:Еще раз где сосуны на 16_ти клапанных моторах :
1.Уплотнители впускного ресивера
2.Колечки уплотняющие форсунки во впускных колодцах ГБЦ.
3.Любимый нами всеми толстенный патрубок сапуна !
4.Переходная трубка масленного щупа (нижний уплотнитель этой самой трубки )
5.Шланги отвода картерных газов малого и большого контура (Тонкий вечно дубеет и ссыться из-за штатных хомутов .Большой ,-штуцер в ГБЦ -ССЫться по завольцовке ,и хомуты крепления также )
6.Резиновые затычки на технологических штуцерах в ресивере.
7.всё что к ДУ приходит ,смотреть состояние всяких там говно шланчиков и их крепление (у некоторых сами ДУ сочат по оси заслонки )
8.Пробка маслозаливной горловины (если отпотевает -значит там сочит.обычно это слышно на холодном ДВС хорошо ! )
Тест с дымогенератором делать на холодном ,лучше простоявшем ночь ДВС ,максимально точно можно будет все дыры найти !!!

[1ddr]

Чтобы снять ресивер надо двигатель вывешивать. На улице не вариант(((
Думают можт у официалов сделать.
Есть смысл пытаться кроить и определять травит форсунки или прокладка и менять только одно? Или сразу менять все?

[Civialex]

Всем привет! А чем можно "безболезненно" очистить остатки заводского Локтайта с сопряженных поверхностей клапанной крышки и корпуса распредвалов 16-ти клапанной головки? Снял намедни крышку чтобы Перматексом 51813 проклеить заново (масло сочит с двух углов), стал счищать остатки герметика стамеской - царапает она. Или образующиеся при этом царапины и забоины не критичны для последущей проклейки?

[Ozon62]

Сообщение от 1ddr

Чтобы снять ресивер надо двигатель вывешивать. На улице не вариант(((
Думают можт у официалов сделать.
Есть смысл пытаться кроить и определять травит форсунки или прокладка и менять только одно? Или сразу менять все?

Ага,вывешивать!)))) Снимай уж тогда,на снятом легче!)))))
Откручиваешь 5 точек крепления реса. А тут как пойдет. Я "проктолог" и получилось вынуть без снятия рампы! Если у тебя не получится,то максимально отводишь рес к телевизору и вынимаешь рампу а после и сам рес. Ну и как нетрудно догадаться,меняешь и кольца на форсах и уплотнители на ресе,и забываешь об этом на какое то время. Я на ресе 2 года назад поменял,все ок! А вот на форсах пришлось после еще раз лезть,нижние на 1 и 3 чуть подравливали
И незабудь почитать fak)) про уплотнители

[1ddr]

Сообщение от Civialex

Всем привет! А чем можно "безболезненно" очистить остатки заводского Локтайта с сопряженных поверхностей клапанной крышки и корпуса распредвалов 16-ти клапанной головки? Снял намедни крышку чтобы Перматексом 51813 проклеить заново (масло сочит с двух углов), стал счищать остатки герметика стамеской - царапает она. Или образующиеся при этом царапины и забоины не критичны для последущей проклейки?

Бритвой.

[_VanDal_]

Сообщение от 1ddr

При включенном зажигание и нажатие на газ открывается ли дроссель е-газ или нет?

На ME17.9.7 открывалось на 50%.