Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Тоже задумался о резине. Моя умерла, немного недотянув до зимы. Скорее всего буду брать бюджетную Каму 185/65/14
Очень советую присмотреться к шинам Тигар или Корморан! Это "дочки" Мишлена. Первая -- из Сербии, вторая -- из Польши. С технологиями и сырьём Мишлена . Сам скатал до лысой Тигар Сигура. Тихая! Комфортная! Грыжы на ямах не лезут! И цена, как у Камы! Проехал на ней около 80-ти тыс.км. Сменил бы в начале сезона, если б поехал далеко..Взял на будущее лето Тигар Туринг, дальнейшее развитие Сигуры. Берите! Не пожалеете!
Добавлено через 4 минуты
Взял при случае в семью вторую машину, Гранту лифтбек. Штатная резина Белшина Артмоушен. Резина тихая, мягкая. Даже не думал, что будет такая комфортная с размером 185/60. Но она, судя по протектору (как у Хакки) только для трассы.
Очень советую присмотреться к шинам Тигар или Корморан!
Интересный вариант, почему то мимо моего внимания доселе проходивший! На таком рисунке скорее всего можно и с трассы свернуть за грибочками то… Подскажите пожалуйста, как насчёт расхода топлива и не боится ли колеи? (вот я на свою голову фобию нажил))) из за зимнего 419го Ханкука, даже в асфальтовой колее болтавшегося)
Как-то был опыт общения с такими шинами... грузовыми, на рулевую ось... были одни из самых дешёвых на тот момент (лет 15 назад)... повело их буквально за 20 тысяч км пробега, при том что нормально минимальным ресурсом для грузовика является 100 т.км,
Ну тут я не буду советовать. Я сам катал - хакка грин 185/60-14 и 175/65-14, последняя сильно свистит в поворотах на асфальте. кама-230 в размере 185/65-14. Взял её ввиду отсутствия в таком размере других шин в УстьКуте после того как ночью влетел в необозначенный строителями ремонтный участок, поставил две огромные грыжи (не пробил!) спереди и сзади по правлй стороне. Это перед самим УстьКутом, ночью встречка слепанула, я не заметил выборку в асфальте. Глубина см 15 была. К-189 Быстрица. в размере 185/65-14. Вот её то я и пробил, каму взял комплектом, не продавали поштучно. Привёз в Пермь и отдал знакомым в шиномонтажке. Хотел отдать парням в УстьКуте, но глядя на их борзоту плюнул и не отдал. После камы-230 снова буду её искать, если не найду что то подобное. Колеи не боится, по направлениям аки по суху. Недорого, по трассе до 180 идёт хорошо, воды не боится. Шумит, но своеобразно - как поезд в метро примерно. Меня не напрягает. Ахиллес атр спорт первый. Есть и второй (не у меня в природе ), но рисунок не такой агрессивный. размер 185/55-15. Минус есть - расход топлива немного больше чем на хакке, но с хаккой не сравнить. Заскочил на ней в глину. Съехал с обочины, вроде сухо. Сухо оказалось сверху, корочка, а там полметра пластилина. Выехал, не шлифуя, раскачкой. На хакке такое не прокатит. Резина с отбойниками, крепкая, влетал в ямы, один раз погнул диск, выправили, резине пох. Мне понравилась. Всё, больше я ничего не пробовал. Ну ессно кроме зимней. ))) Ну учитывая низкий профиль, из всего мной опробованного наиболее универсальна К-189. По истираемости - хакка у меня ходила по три сезона, К-189 почти 2 - в поездке по Байкалу убил 3 баллона, но там реально ни одна резина бы не выжила, ну если тока не камаз. ))) Кстати когда с клубнями гоняли в Тотти, тоже на К189 влетели в яму, резина целая, разбил диск NZ F23, внутренняя полка в хлам. Кама отходила 2.5 сезона (поставил в августе 17 в УстКуте), пробовал её зимой по первому снегу. Ехать можно. Но по мне фигня, та же Быстрица немного лучше. Отходит ещё сезон. Ахиллес полтора сезона. Дело в том что у меня сейчас есть на дисках и хакка и кама и Ахилл. Перекинуть совсем не долго, поэтому когда за грибами-ягодами кама или Быстрица. На Алтай каму одевал. Из за профиля, знал куда и зачем еду. В повседневке и куда нить на КаПри Ахилл, хакку хотел продать, но тут у сына пятнашка появилась на ржавых штампах, ему отдам. По лужам - все три отводят хорошо. До износа в 4 мм что хакка, что кама, далее на сотке уже плывёт. Про Быстрицу и Ахиллес ничего не скажу, по воде аки по суху, но Быстрица отдана с остатком в 6мм, на Ахилле так же 6 и 7 мм ещё осталось. Меньше всего воду выкидыват впереди Ахиллес, стекло не заливает, хакка одной стороной лобовуху заливает как пожарники, кама и Быстрица так себе.
Но каму больше не возьму. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось voy@ger; 26.11.2019 в 17:17..
Добавлено через 8 минут
В тему, у другана была резина летняя Клебер. По его отзывам очень хороща была. Конкретную модель не скажу. Помнится с ним смотрели, цена уж больно кусачая. Была на Логане. Вроде 185/60-16 или 185/65-16. У него она 8 сезонов отходила.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
), но рисунок не такой агрессивный. размер 185/55-15. Минус есть - расход топлива немного больше чем на хакке, но с хаккой не сравнить. Заскочил на ней в глину. Съехал с обочины, вроде сухо. Сухо оказалось сверху, корочка, а там полметра пластилина. Выехал, не шлифуя, раскачкой. На хакке такое не прокатит. Резина с отбойниками, крепкая, влетал в ямы, один раз погнул диск, выправили, резине пох. Мне понравилась. Всё, больше я ничего не пробовал. Ну ессно кроме зимней. ))) Ну учитывая низкий профиль, из всего мной опробованного наиболее универсальна К-189. По истираемости - хакка у меня ходила по три сезона, К-189 почти 2 - в поездке по Байкалу убил 3 баллона, но там реально ни одна резина бы не выжила, ну если тока не камаз. ))) Кстати когда с клубнями гоняли в Тотти, тоже на К189 влетели в яму, резина целая, разбил диск NZ F23, внутренняя полка в хлам. Кама отходила 2.5 сезона (поставил в августе 17 в УстКуте), пробовал её зимой по первому снегу. Ехать можно. Но по мне фигня, та же Быстрица немного лучше. Отходит ещё сезон. Ахиллес полтора сезона. Дело в том что у меня сейчас есть на дисках и хакка и кама и Ахилл. Перекинуть совсем не долго, поэтому когда за грибами-ягодами кама или Быстрица. На Алтай каму одевал. Из за профиля, знал куда и зачем еду. В повседневке и куда нить на КаПри Ахилл, хакку хотел продать, но тут у сына пятнашка появилась на ржавых штампах, ему отдам. По лужам - все три отводят хорошо. До износа в 4 мм что хакка, что кама, далее на сотке уже плывёт. Про Быстрицу и Ахиллес ничего не скажу, по воде аки по суху, но Быстрица отдана с остатком в 6мм, на Ахилле так же 6 и 7 мм ещё осталось. Меньше всего воду выкидыват впереди Ахиллес, стекло не заливает, хакка одной стороной лобовуху заливает как пожарники, кама и Быстрица так себе.
Линейный вид
