Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Доброй вечер дорогие друзья, пациент калина 2011 года, 1.6 16кл егаз, пробег 140 000. Такая проблема в холодную погоду, утром, либо после работы, то есть длительной стоянки, при запуске плавают обороты от 800-1000 до 1500 и обратно, иногда может заглохнуть, в такие моменты кажется что двигатель дизелит либо троит. Чек не горит, через секунд 10 все приходит в норму, запуск на горячую все отлично, вырос расход топлива. Ездил к оффициалам в первый раз сказали, грязный дросель почистили, отдали машину, на утро та же проблема. Загнал второй раз, приговорили свечи (которые менял 500км назад) и две катушки зажигания, свечи реально были с нагаром, заменили топливный фильтр, машину оставлял на ночь, чтоб явно увидели проблему. Вчера забрал машину, сегодня с утра все то же самое. Какие ваши предложения, куда их тыкать носом, что смотреть?
Поручик,
Смеёшься ,Официалы и ЛОГ эти два понятия НЕ совместимы .
Как правило на таких пробегах ,там нужен комплексный подход ко всему что имеет отношение к ДВС и его системам !А гадать куда да чего ,- не -а ,я не люблю
Доброй вечер дорогие друзья, пациент калина 2011 года, 1.6 16кл егаз, пробег 140 000. Такая проблема в холодную погоду, утром, либо после работы, то есть длительной стоянки, при запуске плавают обороты от 800-1000 до 1500 и обратно, иногда может заглохнуть, в такие моменты кажется что двигатель дизелит либо троит. Чек не горит, через секунд 10 все приходит в норму, запуск на горячую все отлично, вырос расход топлива. Ездил к оффициалам в первый раз сказали, грязный дросель почистили, отдали машину, на утро та же проблема. Загнал второй раз, приговорили свечи (которые менял 500км назад) и две катушки зажигания, свечи реально были с нагаром, заменили топливный фильтр, машину оставлял на ночь, чтоб явно увидели проблему. Вчера забрал машину, сегодня с утра все то же самое. Какие ваши предложения, куда их тыкать носом, что смотреть?
Сообщение от Ananim-pbl6ak
Доброй вечер дорогие друзья, пациент калина 2011 года, 1.6 16кл егаз, пробег 140 000. Такая проблема в холодную погоду, утром, либо после работы, то есть длительной стоянки, при запуске плавают обороты от 800-1000 до 1500 и обратно, иногда может заглохнуть, в такие моменты кажется что двигатель дизелит либо троит. Чек не горит, через секунд 10 все приходит в норму, запуск на горячую все отлично, вырос расход топлива. Ездил к оффициалам в первый раз сказали, грязный дросель почистили, отдали машину, на утро та же проблема. Загнал второй раз, приговорили свечи (которые менял 500км назад) и две катушки зажигания, свечи реально были с нагаром, заменили топливный фильтр, машину оставлял на ночь, чтоб явно увидели проблему. Вчера забрал машину, сегодня с утра все то же самое. Какие ваши предложения, куда их тыкать носом, что смотреть?
В
У меня прошлой зимой похожее было .Вычислил подсос воздуха.После замены уплотнений впускного коллектора и форсунок проблема ушла.
Доброй вечер дорогие друзья, пациент калина 2011 года, 1.6 16кл егаз, пробег 140 000. Такая проблема в холодную погоду, утром, либо после работы, то есть длительной стоянки, при запуске плавают обороты от 800-1000 до 1500 и обратно, иногда может заглохнуть, в такие моменты кажется что двигатель дизелит либо троит. Чек не горит, через секунд 10 все приходит в норму, запуск на горячую все отлично, вырос расход топлива. Ездил к оффициалам в первый раз сказали, грязный дросель почистили, отдали машину, на утро та же проблема. Загнал второй раз, приговорили свечи (которые менял 500км назад) и две катушки зажигания, свечи реально были с нагаром, заменили топливный фильтр, машину оставлял на ночь, чтоб явно увидели проблему. Вчера забрал машину, сегодня с утра все то же самое. Какие ваши предложения, куда их тыкать носом, что смотреть?
Поменяли прокладки впуска, дроссельной заслонки, кольца на форсунках, проблема ушла!
Комбинированный вид
