Радиатор отопителя и его замена - 4

[Андрей710]

Сообщение от Andrej1984

Ну как то же я на этом антифризе 6 лет проездил )

Ну тогда снимай печку и то что там внутри на исследование .
Забивается :
1.Если в систему льют герметики
2.Если одну марку антифриза смешали с другим и между собой они по составу не совместимы ,все присадки после двух трех хороших прогревов выпадают в осадок обычно .
3.Состав со временем становится или сильно агрессивным ,грызет металл ,но у некоторых тупо сворачиваются со временем присадки, и они выпадают в осадок ввиде хлопьев или твердых частиц ,что-то типа накипи ,особенно на алюминиевых сплавах ,оставшаяся субстанция может также начать сильно коррозировать в приёмной трубе (труба от термостата до помпы )

[КалинаVod]

Андрей710, Вот поэтому и надо менять Антифриз регулярно и никаких проблем не будет!!!
Жаль что основная масса на этом экономит и либо льют какую то дичь по 500р за 10л, что сжирает прокладки ГБЦ,а потом орут что ВАЗ гавно везде!

Либо меняют раз в 5 лет когда радиатор печки убивает и снова орут ВАЗ гавно везде!

Ведь пишут что Антифриз современный служит 100 тысяч и всё как стадо баранов этому верят,а некоторые и в то что антифриз с завода на весь срок службы авто (это в основном упоротые владельцы иномарок,у которых кредит)

Поэтому я меняю его каждые 2 года и лью либо Fellix,либо Sintec.
И клал я на мнения тех кто против.Пусть со своими машинами делают что хотят.Может поэтому у меня прокладка ГБЦ на 160 тыщах до сих пор родная и печка жарит в Сибири на родной системе без всяких проблем.Без этих грантотермостатов и тройников конрада.

[Andrej1984]

Сообщение от Андрей710

Ну тогда снимай печку и то что там внутри на исследование .
Забивается :
1.Если в систему льют герметики
2.Если одну марку антифриза смешали с другим и между собой они по составу не совместимы ,все присадки после двух трех хороших прогревов выпадают в осадок обычно .
3.Состав со временем становится или сильно агрессивным ,грызет металл ,но у некоторых тупо сворачиваются со временем присадки, и они выпадают в осадок ввиде хлопьев или твердых частиц ,что-то типа накипи ,особенно на алюминиевых сплавах ,оставшаяся субстанция может также начать сильно коррозировать в приёмной трубе (труба от термостата до помпы )

Андрей
1. Герметика в системе никогда не было
2. "Другой" был только заводской примерно 1 год, потом вышеупомянутый АГА Z42
3. Антифриз либо меняется либо обновляется при каждой работе с СОД. Новую ГБЦ поставил, залил новый антифриз, год назад систему промывал - залил новый антифриз, помпу меняешь, то что слилось долил новое, замена радиатора основного - новый антифриз, ну и тд и тп. И все время АГА Z42. 2012гв машина, вот считай до 2018 года Ташкент был в салоне же.