"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

[dimkey]

Сообщение от ANVSYS

Задавал вопрос в другой ветке, но никто не откликнулся: "Двиг 1.4 переделан на поршни от Громозеки, прошивка от Паулюса. Виден явный износ шкивов распредвалов, от 194 нет вналичии, как изменится поведение при установке шкивов от 126 мотора?". Вот мой отзыв после установки.
Шкивы 126 имеют смещение на пол зуба, после установки была грубая работа мотора на холостых, низы не изменились, середина стала более ярко выражена, более 5 не крутил.
После 50 км пробега двигатель стал работать мягко и эластично, наверное эбу адаптировался.
Нашел в инете единственную статью: "Что получаем при замене — иные перекрытия р/в. На 126-х шкивах они больше. Характер мотора естественно заметно меняется, ИМХО становится более линейно, при замене обеих шкивов. Кому нужно прибавить только низ с серединой, меняйте только впускной шкив. Если больше нужен верх и середина, то оба. Хотя я не заметил особой потери низов."

Вообщем я доволен результатом как слон)))

Я себе меня на 126 шкивы, брал 194 и 126 прикладывал вместе и разницы вообще не нашел.

[ANVSYS]

Сообщение от dimkey

Я себе меня на 126 шкивы, брал 194 и 126 прикладывал вместе и разницы вообще не нашел.

Невнимательно смотрел. Даже на картинке видно.

[dimkey]

Сообщение от ANVSYS

Невнимательно смотрел. Даже на картинке видно.

Вот я как раз очень внимательно смотрел, искал разницу как этой картинке и не нашел.

[ANVSYS]

Сообщение от dimkey

Вот я как раз очень внимательно смотрел, искал разницу как этой картинке и не нашел.

Увеличь картинку, приложи линейку через центр - шпоночный паз - метку, но если и так не видно - вы гуманитарий))

[dimkey]

Сообщение от ANVSYS

Увеличь картинку, приложи линейку через центр - шпоночный паз - метку, но если и так не видно - вы гуманитарий))

На фига мне увеличивать картинку, если 2 шестерни в живую держал в руках и разницы не нашел. Нашел блин, гуманитария.
Возможно на стадии только на внедрении новой линейки двигателей шестерни и отличались, но потом стало не целесообразно делать отдельные шестерни на 11194 мотор который "не пошел".
На картинке реально шестерни разные, но по факту при совмещении шпоночных пазов, расхождении в метках я не обнаружил. Почему я задался этим вопросом, потому что я поменял себе блок на 11193(21126), а шестерни были родные 11194, купил новые 21126, а разницы не увидел и не почувствовал.