tanais, отработка должна быть тёмной, но и соответственно двигатель при этом должен быть чистым... если же отработка всегда была темна, а потом при смене масла стала светлее- это первый признак обратить внимание на внутренности двигателя, оценить степень его загрязнённости- крышка горловины и всё что можно увидеть без разбора...
Я уже много раз говорил- для меня допустимо грязный двигатель, это если есть небольшой налёт легко-стираемый пальцем... в противном же случае- или менять масло (в смысле на другое), или же уменьшать интервалы между ТО
tanais, отработка должна быть тёмной, но и соответственно двигатель при этом должен быть чистым... если же отработка всегда была темна, а потом при смене масла стала светлее- это первый признак обратить внимание на внутренности двигателя, оценить степень его загрязнённости- крышка горловины и всё что можно увидеть без разбора...
Я уже много раз говорил- для меня допустимо грязный двигатель, это если есть небольшой налёт легко-стираемый пальцем... в противном же случае- или менять масло (в смысле на другое), или же уменьшать интервалы между ТО
Тёмной, но не черной..! черная говорит о том, что масло горит.., что не есть хорошо..
Комбинированный вид
