Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[АГ2]

Сообщение от авторевизор

В повороте?

Угум-с. Уверенно и не скользя. Фулл-тайм, знаешь ли. Неотключаемый. А вот подключаемые ведут себя в таких условиях хреново(((

Сообщение от авторевизор

Условие- есть две дороги

одинаковой длины. На одной из них- мертвая пробка. На 1 час-1 км. Стоять часа 3 не меньше. Другая: странная слегка наезженная колея (по карте - полноценная дорога). И доехать за 15 минут. Но она не для всех: летом колейность, зимой - гнусный для монопривода подъем. Что выберем? Я - второе.
То есть я могу выбрать 2 варианта, а ты - только один.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от авторевизор

Очевидно ты по такой дороге ни разу не ездил...

У нас погода такая, что оба варианта имеют место быть.

[авторевизор]

Сообщение от АГ2

На 1 час-1 км. Стоять часа 3 не меньше. Другая: страння слегка наезженная колея (по карте - полноценная дорога). И доехать за 15 минут. Но она не для всех: летом колейность, зимой - гнусный для монопривода подъем. Что выберем?

Я конечно сильно сомневаюсь что в данном случае есть только два путя)))
Но по дорогам где есть пыль, я стараюсь принципиально не ездить... потому как не люблю дышать пылью- раз, отмывать пыль из всех щелок авто- два...)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АГ2

У нас погода такая, что оба варианта имеют место быть.

Ну и как? Скажешь- по дождю в -5 едется увереннее и комфортнее?

[АГ2]

Сообщение от авторевизор

Я конечно сильно сомневаюсь что в данном случае есть только два путя)))

Есть и третий
Для его достижения надо проехать назад и встать в другую мертвую пробку. Такая вот логистика в большом городе Н-ске.

Сообщение от авторевизор

по дорогам где есть пыль, я стараюсь принципиально не ездить...

В нисцане нет салонного фильтра????

[авторевизор]

Сообщение от АГ2

Угум-с. Уверенно и не скользя. Фулл-тайм, знаешь ли. Неотключаемый.

Ты быстрее перевернёшься, чем догонишь меня в повороте на своём 4ВД))))))

[АГ2]

Сообщение от авторевизор

Скажешь- по дождю в -5 едется увереннее и комфортнее?

Примерно то же самое. На приличном моменте на колесах это все довольно фиолетово. Но по зиме таки хуже: сугробы на обочине и колейность.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от авторевизор

ы быстрее перевернёшься, чем догонишь меня в повороте на своём 4ВД))))

Я не буду тебя догонять. Подожду, когда ты с него вылетишь и спокойно, по-старчески, проеду мимо

[авторевизор]

Сообщение от АГ2

На приличном моменте на колесах это все довольно фиолетово

Не иначе ты, минимум, мастер спорта? Тогда чё я рассказываю... Ясен пень полный привод лучше)))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АГ2

Подожду, когда ты с него вылетишь и спокойно, по-старчески, проеду мимо

А как же тогда про уверенное прохождение поворотов на 4ВД?

[АГ2]

Сообщение от авторевизор

Не иначе ты, минимум, мастер спорта?

Что-ты, я просто знаю, где включается овердрайв

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от авторевизор

А как же тогда про уверенное прохождение поворотов на 4ВД?

Уверенно, это значит без виляния жопой, ручника, сноса и прочих признаков превышения. О чем знаю, про то и пишу.

[авторевизор]

Сообщение от АГ2

спокойно, по-старчески,

Можно и так выразится... еду не напрягаясь и почему-то упираюсь в поворотах в таких вот, на 4ВД... зато по прямой, естественно они меня как стоячего делают)

[АГ2]

Сообщение от авторевизор

почему-то упираюсь в поворотах в таких вот, на 4ВД.

Под днище заглядывал?
У меня обычно наоборот.
И вообще, в последние годы я никуда не спешу и никому ничего не доказываю. Лень.

[авторевизор]

Сообщение от АГ2

Уверенно, это значит без виляния жопой, ручника, сноса и прочих признаков превышения.

Это было уже, при дурной голове... когда пошли первые переднеприводные авто... типа в повороте просто наступаешь на педаль газа и передок вытягивает- ага щаз))))))) Точно так же и полный, с той лишь разницей, что полнопроводному автомобилю абсолютно пофиг на твои телодвижения рулём и газом- он просто в повороте едет прямо)))