Приветствую всех!
Такой вопрос: в апреле 2019 г. менял правый наружный ШРУС (взял Белмаговский). Сегодня при замене масла обнаружил сжатый чехол пыльника (фото приложил).
Я так понимаю что езда с таким пыльником приведет к трещинам в местах перегибов и досрочному выходу ШРУСа из строя.
Стоит ли что то предпринимать в этой ситуации и если стоит - то что лучше делать?
Сегодня при замене масла обнаружил сжатый чехол пыльника (фото приложил).
При установке слишком сильно сжали гофру, перебрали с вЫгоном воздуха. +Возможно ещё довольно тепло было. Сейчас на холоде воздух внутри сжался и втянул гофру.
Хм... Что-то я не вижу хомута на большом диаметре!
Цитата:
Сообщение от Slavjan
Я так понимаю что езда с таким пыльником приведет к трещинам в местах перегибов и досрочному выходу ШРУСа из строя.
Да.
Цитата:
Сообщение от Slavjan
Стоит ли что то предпринимать в этой ситуации и если стоит - то что лучше делать?
Проверить наличие хомута! Заранее купить новый. Вместе с клещами для затяжки (если нет). Стянуть пыльник по большому диаметру, проверить смазку на воду! Если всё о.к., то добавить смазки (если надо), натянуть пыльник на место, поддеванием отвёртки создать "нулевое" наполнение воздухом, поставить и затянуть новый хомут.
Попробую поговорить с человеком который занимается подобными делами на этом сервисе (сервис довольно таки крупный) - может по гарантии сделают.
По хомуту: я сам лично присутствовал при замене, хомут был - похоже отвалился.
Комбинированный вид
