Натяжной ролик ремня ГРМ на 8 кл. двигателе

[shiva53]

Вот и у меня всплыла проблема с пожиранием ремня.Пробег 85 тысяч ,третий ремень. Крайний сточило внезапно и оборвало уже у дома. Поменял помпу и ролик, хотя и то и то были в нормальном состоянии. После тестового пуска ремень немного был смещен в сторону двигателя, покатавшись около сотни км. ремень полностью сместился к блоку и был сточен на 3-4 мм. (ремень набор вроде "Бош" Купил другой "континенталь" та же проблема. Долго искал причину - всё в идеале, кроме ролика, но все три ролика становились на перекос . Заменил шайбу и шпильку, не помогло. Решил устранить перекос "дедовским" способом подкладкой фольги под ролик. Нашел положение при котором ремень не восьмерит и не трется о бока ролика. Но сам ремень смещен за подлицо к крылу. Можно оставить и так, но лучше поставить шайбу 6 мм, тогда все в идеале. В общем в моём случае думаю, неведомые силы немного деформировали посадочное место на ГБЦ. Устранение проблемы --- Выставить ролик чётко соосно и не важно где будет ремень на шкивах,это устранится подбором толщины шайбы.В моём случае это 6 мм.

[КалинаVod]

Слушай я конечно может банальный вопрос задам тебе.
Но ты нижнюю звёздочку коленвала менял,которая 120-150р стоит хоть раз за такой пробег?)

Если нет 99% что причина в ней.
Ты не поверишь но у меня было тоже самое как у тебя.Только мне хватило одного сточеного ремня)
Дабы понять что если помпа новая,шкив распредвала новый,ролик новый,ремень новый то что остаётся,правильно то что ниже на фото)))
Оказывается она тоже изнашивается нехило за 100 тысяч пробега!

[das boot]

Сообщение от КалинаVod

Оказывается она тоже изнашивается нехило

перетяг ремня?

[Андрей710]

shiva53,
фраза :

Сообщение от shiva53

Поменял помпу и ролик, хотя и то и то были в нормальном состоянии.

при нынешнем качестве запчастей ,ну очень неопределённая

давно уже забыл что такое куда-то там ползёт ремень ,при справности Помпы ролика и прочего .Ну некогда мне это выяснять (это удел диванных экспертов -философов и прочих блогеров ),помпа крутится нет ощутимого люфта ,нет подтеков ,и мне пофиг какая там геометрия зуба и его профиль у шкивов .Я ставлю вот уже 5 год на 8ми клапанники только КИТ-набор от Гейтс с припиской XS.Я давно уже не экспериментирую со множеством всяких альтернативных ремней и роликов непонятно где и кем сделанных !
И всё четко по центру работает !(одно лишь условие :у помпы не должно быть ощутимого люфта !это когда ты рукой трогаешь её шкив, и слышишь туки-тук уже !!!)

[shiva53]

Сообщение от Андрей710

КИТ-набор от Гейтс с припиской XS

Как уже ранее писал, брал Бош и затем континенталь набором , судя , что трекнулся по штрихкоду не подделка, но всё равно тянуло в сторону двигателя, перестановка ремня и ролика в другую сторону ничего не изменило. Ремень банально "гулял" вилял связка помпа- ролик. Сам ролик стоял не соосно. Подкладка под шайбу ролика в положение на два часа решила проблему. Перестановка подкладки на час или три уводили опять ремень в ту или иную сторону. Тут вопрос - почему ремень откатав 20 т. км. был в идеальном состоянии .вдруг решил съехать, причем и ролик и помпа были без люфтов и задиров на шкивах, выработаться за 20 т. км очень сомневаюсь.

Добавлено через 10 минут
Сам сточенный ремень тоже не имел ни трещин ни видимых дефектов, лопнул от нагрузки , сточено было две трети

[Андрей710]

Сообщение от shiva53

Тут вопрос - почему ремень откатав 20 т. км. был в идеальном состоянии .вдруг решил съехать, причем и ролик и помпа были без люфтов

Перекос начинается в подшипниках именно от нагрузки как у ролика так и у помпы .Руками можно и не прощупать это !
Ну если 20 тысяч работало ,а дальше побежало ,то не спроста же это началось .значит где-то и появился этот перекос под нагрузкой .а там только два элемента которые "косячут " ,это ролик натяжной и собственно помпа .
Я же не просто так всегда пишу ,что новые нынешние запчасти ,нынче не о чём !
И комплект привел в пример не просто та к,там ролик усиленный и металлическую обойму имеет (метал как не точи? яйцом и восьмёркой не будет ,хотя если бы такой ролик точили у нас ,то бы и квадратным умудрились его сделать )
Больше всех сейчас в перекос идут помпы нынешние .5тысяч нормально ,а дальше начинает гулянка и к 15 уже ремень где-то на краю .(это из опыта уже )

[Andrej1984]

Сообщение от das boot

перетяг ремня?

Нет. У меня однажды на ней просто зуб откололся

[shiva53]

Сообщение от Андрей710

Больше всех сейчас в перекос идут помпы нынешние

Новая помпа может быть с перекосом оси ? Специально наблюдал за ней, биения оси не заметил. Единственное это, если посадочное и сам вал не строго перпендикулярны. Да и вопрос ремень успело подъесть около двух мм. это не критично? а то уже на два ремня потратил 2500 и как то продолжать в экспериментах не очень то есть желание. Только решил проблему с неустойчивыми ХХ и заводкой машины на холодную покупкой всяких датчиков , а оказалось виноваты резинки под впускном, поменянные ровно год назад

Добавлено через 3 минуты
Проехал после регулировки ролика с сотню км. ремень стабилен, трений биений пока не заметил, но напрягает, что немного подточен.

[al08]

Сообщение от КалинаVod

Но ты нижнюю звёздочку коленвала менял,которая 120-150р стоит хоть раз за такой пробег?)
Если нет 99% что причина в ней.
Ты не поверишь но у меня было тоже самое как у тебя.Только мне хватило одного сточеного ремня)
Дабы понять что если помпа новая,шкив распредвала новый,ролик новый,ремень новый то что остаётся,правильно то что ниже на фото)))
Оказывается она тоже изнашивается нехило за 100 тысяч пробега!

На 21114 ни разу за 170 тыс.км не менял шестерни.Все работало как надо....

[Ky.]

Сообщение от shiva53

посадочное

М.б. остатки прокладки или герметика на плоскости?