Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Раззадорил меня Авторевизор по маслу.
Для начала должен сказать, что вероятно имело место некоторое взаимное недопонимание. Действительно, любое поработавшее масло при сливе имеет черный цвет. Я же говорил про цвет масла на щупе при контроле. На щупе же масло черное только у дизелей (10 лет отъездил на легковых дизелях), причем уже после небольшого пробега.
Чтобы не быть субъективным и голословным, не поленился и часа два шерстил Инет по маслу Газпромнефть синтетика 5W-40. Отзывов простых любителей на разных марках машин множество, преимущественно положительные (примерно 9 к 1). Причины отрицательного отношения, видимо, у всех разные, как, впрочем, и по другим распространенным маркам масла. У кого-то машина с дефектами. Кто-то, как та баба-яга, всегда против. Ну так и у «Калины» тоже есть непримиримые противники.
Добавлено через 45 секунд
По использованию синтетики в старых (по конструкции и сроку службы) моторах вопрос как минимум спорный. Где-то ранее встречал обширную дискуссию на эту тему. И общее резюме было, что там лучше минералка.
Я же просто решил опробовать на новой «Калине-2» с осовремененным 127 движком синтетику. А «Газпромнефть» под руку подвернулся, ну и немного посмотрел Инет. На прежней «Калине-1» в 126 движком использовал полусинтентетику Хеликс 10-30 и не могу сказать «за» или «против» - масло как масло. До нее был «Террано» (Япония, дизель 3.2), сначала лил «Мобил-1», а как он стал неподъемным по цене (8 литров!) перешел на «Хеликс» и не заметил разницы. Думаю, что и по «Газпромнефти» никаких «открытий» не будет.
Так что чего уж тут копья ломать и что-то кому-то доказывать, особенно на единичных примерах. В эксплуатации техники бесспорной является только представительная статистика.
Древовидный вид