Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.04.2020, 10:15   #11
Втянувшийся
 
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Липецкая обл.
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 298
Вес репутации: 2899 fyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутацииfyodor имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15

1ddr, ну там раньше иностранный сальник или подшипник ставили, сейчас так же ставят? да собственно в любом случае альтернатив не вижу ей.

Добавлено через 2 минуты
авторевизор, не я поставил и забыл, думаю если полезу ее проверять и сниму ремень,могу где то накосячить, будет еще хуже. меняю на 60000, ну загнет, значит загнет, что теперь изза этого нервы портить?

Добавлено через 51 секунду
авторевизор, меняю весь комплект на 60000- комплект гейтс ремень+ролики+помпа.
fyodor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:03.