Штатный круиз–контроль - 2

[zzserg]

Доброго времени суток!

Вчера приступил к переоборудованию, имея всё необходимое на руках:
Приборка от Гранты ФЛ 8450101019, ПО 34 - новая.
Переключатель подрулевой новый Cartronic CTR0108692 - новый.
Центральный блок кузовной электроники 8450100536, ПО 6MBA028 - б/у (не понадобился).
ЭБУ 11186-1411020-08, прошивка I455AEK3 - б/у.
ЭБУ прошил по K-Line G3 большого разъема стоковой прошивкой I455AEK4 с чиптюнера по инструкции драйв2 "ЭБУ М74 и всё что с ним связано(Прошивка, Е-газ, иммо, адаптация, обучение)".
ЕЕПРОМ не очищал, выполнил лишь сброс контроллера с инициализацией.

Для начала заменил подрулевой, приборку и ЭБУ, рассудив, что ЦБКЭ при необходимости можно будет заменить позже (трудоёмкая операция).
Все заработало (включая концевики, кнопку аварийки, дальний с ближним), кроме иммобилайзера. Пляски с обучающим ключом ни к чему не привели. При включении зажигания мигает значок, через 10 сек 3 писка на красный ключ или 1 писк на чёрный. В ЭБУ ошибка - обрыв цепи или неверный сигнал от иммобилайзера.

После вернул старый ЭБУ 11186–1411020-90 с прошивкой I484AC05, переобучил иммобилайзер.
Все работает (кроме круиза, конечно).

Появились вопросы:
1) Совершил ли я непоправимое, привязав новую приборку с старому ЭБУ?
2) Возможно ли активировать иммобилайзер на новом перешитом ЭБУ?