Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 05.06.2020, 22:40   #11
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2014
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 Руслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутацииРуслан Мак имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

Всем привет. Через 100 тыс после перехода на Громозеко-поршневую пробило прокладку. Каким моментом и как лучше затягивать ГБЦ? Помню тут бурно обсуждалась эта тема. Запомнил только что по мурзилке с доворотами лучше не стоит, а тянуть до конкретного значения.
Руслан Мак вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:09.