Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ну если 1,060 это показания в статике(зажигание включено и ДВс не заведен ),тогда да ,это труп !
А вот 1,011 это с донора ,тут лялечка !
Вердикт ,-гоу ту зе аутолавка за новым ДМРВ !
Андрей710, да именно было так...статика ключ просто повернут..ну сенкью вери мач...тогда у него же и куплю) он мне предложил за 3200 его, который 1.1. показания...так то в инет магазинах он 4 и выше
Парни,подскажите! Вчера жарко было на улице и когда градусник на приборке стал показывать +35° машина стала непонятно работать. На холостых с вкл кондеем начались провалы,один раз заглохла! И самое непонятное,основной вентилятор стал работать постоянно,темпер двс 90° а вент работает! Ошибок при этом нет никаких диагностикой! Едет как обычно. А,и еще моментальный расход на холостых 0,9-1,это без кондея. Может жара так влиять?
Андрей710, понял, спасибо..но сегодня опять машина утром чехарнулась...бензонасос пока в сторону, это как говорится на последок, вопрос к знатокам, демпфер который крутильных колебаний, утром сегодня увидел, раньше не обращал внимание, выемка (метка, как ее называют кариес) на холодную и на горячую должна находится в одном положении или нет? на холодную она сегодня стояла ровно по середине этого демпфера...сейчас приехал на работу, заглушил глянул - она расположена справа 21 зуб вроде бы посчитал. Вопрос - так и должно быть или нет? спасибо
У нас насколько я понимаю стоит от 21100-1005058-04 или 21120100505804? никаких ошибок ничего не показало, хотя если брать во внимание ситуацию с ДМРВ там тоже ничего не было
Последний раз редактировалось Gromozzeka; 09.07.2020 в 10:13..
Gromozzeka, Демпфер ,встаёт как ему захочется по отношению ДПКВ когда ты глушишь двигатель !Он же вращается на коленвалу
Отсчет от пропуска(кариеса )производится только тогда ,когда метки ГРМ будут точно выставлены .Вот тогда ,для проверки правильного положения ,начинают считать зубчики .Когда метки ГРМ точно выставлены ,демпфер не провернуло не на в клейке его частей ,не на шпонке шестерни коленвала,вот тогда 20й зуб (отсчёт против часовой стрелки )будет смотреть в торец датчика положения коленвала (в идеале ,в металлический сердечник ,который находится на торце датчика )
У 16ти клапанныхмоторов демпфер 2112 . Цельно металлические НЕ покупать ,Дрянь редкостная !!!
Андрей710, http://avtozapchastichel.ru/image/ca...68-800x800.jpg такого плана лучше? но его состояние может влиять на завод авто утром? я мысленно понимаю, чт овсе таки нужно копать в сторону бензонасоса..но все же..161тыс он прошел? может заменить для профилактики?
Замерить давление для начала и на самом насосе памперс желательно менять каждые 30 тыс пробега . Мерить давление сразу с выхода на насосе под сиденьем . если мерить возле топливной рампы то может грешить ДАД в корпусе насоса .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Да ,это он .Если что-то с тем ,что на ДВс сейчас установлен ,после всех проверок окажется что-то не так ,тогда вот его и покупай на замену !!!
Но только после тщательных проверок !!!
Линейный вид
