Помпа на 8 кл. двигатель - 2

[Андрей710]

Продолжение ,часть 2 !
Начало здесь :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66065

⇓ Как резать щиток для лёгкой замены помпы ⇓

[Андрей710]

Сообщение от AlexTAV

я правильно понимаю что мне нужен вариант 21128-1307010-20 ?

Любую ставь из серии POWERFULL
Кроме той что ты хочешь !!!
Т.е вариант 21128-1307010-20 и 21116-1307010-20 тебе НЕ подойдет !!!
У тебя же не гранто-ДВС ,а простой с тяжёлой поршневой !!!

[AlexTAV]

Сообщение от Андрей710

Любую ставь из серии POWERFULL

Я то хотел серии люкс - они вроде как более производительные.
Ну а из «POWERFULL» я так понимаю для верняка лучше брать - 21114-1307010-20, на мой двигатель?

[Андрей710]

Сообщение от AlexTAV

Я то хотел серии люкс

ну возьми 129ю тогда
128(116)я для Гранто-двс у неё УЗКИЙ шкив !!!Ремень у 116\119\128 ДВС шириной всего 17мм ,а твой 19мм .Вроде как запас есть ,но и есть риск ,из-за вечно ползающего ремня на ДВС с тяжёлой поршневой,что он может соскочить со шкива данного !!!

Сообщение от AlexTAV

я так понимаю для верняка лучше брать - 21114-1307010-20

Да ,это она !
Но я писал ,что нет разници какой будет зуб у шкива помпы .Твоему двигателю с трапецивидным зубом на ремне начхать на профиль зуба на шкивах !
На данный момент все крыльчатки у ТЗА серии Поверфул одинаковые ,разница только в конкретных шкивах на валах конкретной помпы .

[AlexTAV]

Сообщение от Андрей710

ну возьми 129ю тогда

21129-1307010-20 - можно брать?
просто разница между просто POWERFULL и люкс не большая, хочется тогда уж сразу производительный и надежный вариант купить.

[AlexTAV]

Посмотрел у себя в городе в проверенном магазине у них только-
ТЗА «STANDARD» 21090-1307010-75
и Лузар Турбо LWP 01084 21114-1307010
Лузар Турбо мне продавец сильно хвалил, типа отлично качает, но как то визуально крыльчатка не внушает веры в его мощь.

Что будет лучше взять на месте Лузар Турбо или заказать с ТЗА «POWERFULL»(или даже люкс)?

[КалинаVod]

Всем привет!
Постигла печаль меня,начала выть помпа.

Ремень не перетягивал,при чем с установки новой помпы его пришлось чуть чуть ослабить,ибо при нормальной натяжке был слышен вой.Ремень менял в январе этого года кстати.

И вот спустя год этот вой появляется на постоянной основе,ремень 5 раз за день натягивал-ослаблял,ничего особо не меняется.

Тут делал запись о замене https://www.drive2.ru/l/541385507817390207/

Помпа TZA Powerfull под мотор 21114 (11183)

Для сравнения:
1) Заводская помпа TZA с 2008 по 2013 прошла 70 тысяч.Умирала долго,выла,ссался сальник.
2) Помпа Самара запчасть отходила около 55 тысяч.Внезапно при запуске на уже ранее прогретом моторе крыльчатку сточило о блок с адским звуком за пару секунд,никаких признаков скорой кончины не подавала.
3) Помпа непонятно какая (покупалась ночью в магазине ближайшем) на упаковке серо бело голубой было написано - Лада Деталь Standart прошла около 30 тысяч,начала внезапно очень сильно шуметь и скрежетать.
4) Последняя помпа TZA Powerfull прошла 15 тыщ и начала выть на холостых постоянно слегка,вой не жуткий,но если прислушиваться - его слышно.

У меня нет слов,каждая новая помпа ходит всё меньше и меньше
Буду наблюдать,жду зарплату - уже и не знаю что и покупать то тогда?!

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

уже и не знаю что и покупать

Я тоже уже не знаю что советовать !
Наши как бы они не обзывались ,один хрен делаются из того что на складе валяется уже давно .
Импортные,крыльчатки слабоваты в плане производительности ,да и они тоже все поголовно из китайской рисовой шелухи ,чтобы там не клеили типа мадеин джёмани ,испанья и прочий ЕU-Гондурас .
зы:Избавляться надо от нашего всего ,НЕ покупать отечественную продукцию ,тем самым перестать поддерживать ГОВНОДЕЛОВ !!!

[КалинаVod]

Покупал в сети магазинов Вазовский
Штамп ОТК был и гарантийный талон и голограмма наклейка,по всем признакам оригинал.

Вроде как DOLZ качественные помпы,но там крыльчатка старого образца косозубая.
Снова TZA брать за 1500-1600р если честно нет желания в надежде что в этот раз повезёт.

Luzar Turbo-2 ещё рассматриваю,но там тоже лотерея судя по отзывам в интернете.

[Базовой]

Сообщение от КалинаVod

но там крыльчатка старого образца косозубая.

чем это плохо?

[КалинаVod]

Базовой, Ну владея калиной с 2013г и сменив 4 помпы уже заметил что косозубая крыльчатка однозначно хуже прокачивает систему охлаждения на холостых,летом быстрее мотор греется в пробках и чаще работает вентилятор системы охлаждения,зимой хуже печка дует на холостых,воздух теплый,но не кипяток.Вот ее основные минусы.Не зря практически все импортные машины имеют крыльчатку с 7-8 лопастями прямой формы большого сечения по площади.

И мне не кажется,помпы с прямой крупной прямой крыльчаткой на холостых бьют приличной струёй в расширительный бачок,с косозубой же помпой туда еле бежит тонкая струйка антифриза.

Косозубая крыльчатка давит 365-400л в час при 800 оборотах,а прямозубая 650-800л в час при тех же 800 оборотах.Зависит от фирмы изготовителя и конкретной помпы,но разница всегда не в пользу косозубой.
При 2500 оборотов разница 2500л против 3500л в час опять же в пользу прямозубой.