Разобрались с Грантой наконец-то, причина нестабильной работы оказалась, в трещине впускного коллектора .Проверяли дымо генератором и нашли трещинку отметил на фото красным.Так вот вопрос цена на новый что-то совсем не гуманная.с разбора брать не пойми что тоже не хочется, заварить как-нибудь его можно или только замена?
можно ,это же пластик .По верх, еще заплатку какую-нить . Думаю, прокатит,там нет не каких мех.нагрузок .Вопрос ,откуда она взялась,эта трещина ,кто же тот рyкожоп ,который туда свои руки "золотые " сувал ?!
кто же тот рyкожоп ,который туда свои руки "золотые " сувал ?!
__________________
Х.З сам не понял как такое вообще могло произойти, единственное ему мотор капиталили после обрыва ремня, но это было 25 тысяч назад и работала она нормально, а тут ни с того, ни с сего...
Всем привет. Парни, подскажите пожалуйста. Машина калина 8 кл. Е-газ , прошивка евро2. Завожу на холодную и при прогреве плавают обороты, машина как бы газует, примерно с 1200 до 1500, как только прогреется примерно до 1000 перестают плавать. Еще в движении, накатом когда катишься на хх потихоньку, например в пробке или при подъезде к светофору тоже раза два газует, с 1000 до 1200. Что может быть? Подсоса воздуха нет, ошибок нет, дроссель чистил, свечи и провода новые.
oapv, сегодня полпачки сигарет извел, ища его самодельным дымогенератором. Так и не нашел. Куда пристальнее обратить внимание? (Резинки под дросселем и ресивером новые, кольца на форсах тоже новые). Еще у меня дергание на малых, когда с пробке на первой едешь, дергается капец как.не связано ли это с самопроизвольной подгазовкой при прогреве?
Андрей710, сейчас попробовал на холодную завести с заглушкой вместо кпа, тоже самое, плавают/обороты, подгазовывает.да и кпа новый стоит, счетмаш, со старым тоже самое было
Линейный вид
