Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

[Андрей710]

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

[Базовой]

Сообщение от rol

мелкая фракция проблемы сосдаёт проходимости ОЖ в отопителе и радиаторе + подтянет под клапан термостата.
Фибра плотно прилегает к привалочной части крыльчатки что как бы крупным частицам некуда проникнуть, а вот вода не имеет смазывающих свойст и образует накипь которая убивает фибру

применительно к тому, о чем я писал,это не мелкая фракция.. мелкая - мелкодисперсная взвесь, она прекрасно проникает в пару трения фибры.. именно она страшна фибре и она как правило продукт выгрызания материала блока пузырьками схлопывающиехся газов

[oapv]

Сообщение от vit025

Ответа Гуру так ,к сожалению,и не получил.

ну так только и делали что обсуждали две последние страницы СОД твоего авто, а тут оказывается новые вводные поступили )))

[rol]

Сообщение от Базовой

применительно к тому, о чем я писал,это не мелкая фракция.. мелкая - мелкодисперсная взвесь, она прекрасно проникает в пару трения фибры.. именно она страшна фибре и она как правило продукт выгрызания материала блока пузырьками схлопывающиехся газов

не будем так усложнять и разбираться. Я выше писал об ОЖ и не только что может вывести из строя фибру или сальник как кому это удобно назвать. Первое это качество или своевременно менять ОЖ, помните я писал про закипании и накипь тоже. Но вот накипь покажу чуть позже, а пока вот
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...stcount=341.из поста на фото не видно что кристалевидный нарост с легка подкрашен. Но даже при таком условии помпа пройдёт не мение 50 т.км, а в моём случае ходят в среднем 100т.км.

[Базовой]

Сообщение от rol

не будем так усложнять и разбираться. Я выше писал об ОЖ и не только что может вывести из строя фибру или сальник как кому это удобно назвать. Первое это качество или своевременно менять ОЖ, помните я писал про закипании и накипь тоже. Но вот накипь покажу чуть позже, а пока вот
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...stcount=341.из поста на фото не видно что кристалевидный нарост с легка подкрашен. Но даже при таком условии помпа пройдёт не мение 50 т.км, а в моём случае ходят в среднем 100т.км.

да тут никакого усложнения.. кавитация грызет ( незаметно) блок, взвесь гробит помпу ( саьник, фибру).. езда без крышки расширителя ( без давления в СОД) зло.. никакого противоречия вашим постам. На фото приведенных, вовсе другое..

[rol]

Сообщение от Базовой

да тут никакого усложнения.. кавитация грызет ( незаметно) блок, взвесь гробит помпу ( саьник, фибру).. езда без крышки расширителя ( без давления в СОД) зло.. никакого противоречия вашим постам. На фото приведенных, вовсе другое..

Просто разберите старую изношенную помпу и не обязательно чтоб она была потёкшей и посмотрите на внутренность фибры (сальника) который внутри дубовый и ржавый. На фото я приложил то что я видел и то случайно. Согласен что без крышки РБ это зло но на помпу вряд ли пагубно влияет.

[rol]

Тут возник вопрос один. В общем завтра буду менять термостат в сборе и возникла идея, а пока её не воплотил в жизнь то можете отговорить. Всё калинаводы знают что печка у нас греет не стабильно и всё зависит от оборотов. А что если сделать сужение в патрубке но примерно в пол диаметра между термостатом и приёмной трубы помпы? Я так понимаю что так увеличится поток ож через отопитель не зависимо от оборотов двигателя и не будет перепадов. Подобное я проделывал в другой технике. На картинке на отвод в сужении не обращайте внимани т.к. другой не нашёл. Интересуют только крайние для радиатора отопителя

[Базовой]

Сообщение от rol

но на помпу вряд ли пагубно влияет.

я написал каким образом влияет

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rol

Тут возник вопрос один. В общем завтра буду менять термостат в сборе и возникла идея, а пока её не воплотил в жизнь то можете отговорить. Всё калинаводы знают что печка у нас греет не стабильно и всё зависит от оборотов. А что если сделать сужение в патрубке но примерно в пол диаметра между термостатом и приёмной трубы помпы? Я так понимаю что так увеличится поток ож через отопитель не зависимо от оборотов двигателя и не будет перепадов. Подобное я проделывал в другой технике. На картинке на отвод в сужении не обращайте внимани т.к. другой не нашёл. Интересуют только крайние для радиатора отопителя

дроссель конечно распределит потоки. Похожее я делал с СОд лохАнов, когда газовый редуктор ставил паралельно печке, ( зажимал редуктор), и на УЗАМах, в главном маслянном, для поднятия давления на КВ..
Как это скажется на циркуляции в СОД, надо смотреть.

[vit025]

Сообщение от Андрей710

2.Уменьшился ток внутри системы (крыльчатка у помпы проворачивается )
3.Заслонка Тепло\холод ,плохо отрабатывает свои положения .(В положении макс Тепло ,не до закрывается ,образуется щель ,через которую подмешивается холодный воздух ,от есть не до грев по температуре происходит )

помпа новая,свежезамененая,с печкой тоже на заслонку думаю.Что по поводу срабатывания термостата на 78 гр.вместо 85 гр.,забить?

[Базовой]

Сообщение от vit025

на 78 гр.вместо 85 гр

весьма для печки разница... греть на 85 будет заметно лучше..

[Андрей710]

Сообщение от vit025

помпа новая,свежезамененая

В нашем ВАЗ самая страшная и непредсказуемая деталь (сейчас ) это ПОМПА

Сообщение от vit025

поводу срабатывания термостата на 78 гр.вместо 85 гр

менять конечно ,дальше падать будет еще ниже ,-замёрзнешь нафиг
В отличии от термостатов Калина1 ,на К2 с этим проблем НЕТ !!!Множество импортных ,очень качественных аналогов, и на 85 и для тех кто любит по горячее ,-на 92 !