На что пересели сразу после калины?

[Толямбр]

Продал свою калину универсал. 11174, кондей, АБС, комплектация норма. Со всеми плюшками 185 тысяч рублей. 2011 год. Я первый хозяин. пробег 253 000 км. ДВС , КПП без ремонтов, кроме замены сцепления....Прекрасный, экономичный(все АЗС записаны), надежный автомобиль.
Прям жалко было....... -30 на улице? не вопрос, заведется.
Обгон? - на 3 передаче до 130 легко...
Расход на юг туда-обратно в среднем с конДеем 5,9 литра на 100 /КМ(несколько лет подряд)
Кузов. Начал цвести. в основном из-за саморезов подкрылков, которые поставили дилеры. антикор допом делал дважды. Честно - дилеру руки оторвать надо еще до покупки.
Крайне...повторюсь...крайне незатратный авто на каждый день. Ни по бензу, ни по запчастям и времени, потраченному на их замену.
Обменял на пыж 408, на два года моложе.
В семье не первый пыж на еп6(всеми любимом) на механике.
Калина меньше и Уже. Места в калине меньше. это 200 %.
Пыж идет как утюг, масса 1400+. Комплектация - климат 2 зоны, обогрев лобача, омыватель фар, лифт сиденья, юсб-блютуз магнитола, автостеклоподъемники всех дверей и т.д..
Багажник вместительнее калины универсал(без учета высоты без полки в калине)
Расход топлива на пыже 8.0 литра 95 бенза.
На калине примерно 7.6-7.8 литра было в этом же режиме(тоже 95 бенз).
Пыж располагает к размеренной, комфортной езде. Прям спать хочется.
КПП пыжа чуть короче, чем на МКПП 1.4 Калина.
С одной стороны динамично(относительно) в городе, и высокие обороты на трассе(160 уже вроде и не погоняешь на юг, как на калине)
На пыже классная рулежка, тормоза. подвеска вообще огонь-ямы все пофиг. Просвет дорожный 180 мм-паркуюсь без проблем, на бордюры заскакиваю без прицела.
Учитывая требующиеся вложения по калине считаю выбор верным.
Просто дело случая.
Взял из под первого хозяина с пробегом 78 тысяч. Все наряды на оф. дилера. Без окрасов и ДТП. 2013 год. Ниже рынка более, чем на 100 тыс. руб.
Поменял колодки(снял оригинал), масло, фильтры. Проехал 10 тыс. км уже.
На калине по кузову в нормальном сервисе(Гараже) насчитали 51 тысячу для приведения кузова в идеальное состояние(Повторюсь - авто без дтп, вмятин, царапин, пробег 253 000 км. Я первый и единственный владелец, один косяк- трещина на лобаче под дворником от камня, по ЛКП еле видные рыжики).
На пыже есть пара сколов - там цинк и все пофиг.
Учитывая затраты и подвернувшийся вариант калина была продана. Жалко пипец. Перпетуум мобиле, не меньше