Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 11

[Андрей710]

Сообщение от VAZ_11193

Дело приключилось очень резко.
С форсункой так может быть?

Может ,когда в баке испражнения от парнокопытного , или вода
Ну иногда ,но редко ,бывает ,что что-то просачивается в рампу (в основном по трубкам топливопровода ),и частичка овна какого-нибудь, попала в сетчатый фильтр форсунки (у тебя там наверно Сименс-дека,у таковых на входе есть сетчатый фильтр ),тем самым резко уменьшилась производимость данной форсунки ,отсюда и пропуски (как вариант !)

Сообщение от VAZ_11193

Зазоры 2-3тыс км назад регулировались

Ну и какие зазоры были выставлены на выпускных ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от VAZ_11193

Снимаю провод с 1й свечи и замыкаю на массу , ниче в работе не меняется.

Не когда больше так НЕ делай !!!
Снимаем колпачек ВВ провода со свечи ,устанавливаем его на подменную свечу ,и свечу ,металлическим шестигранником, кладём на металлическую поверхность ,НО только НЕ на клапанную крышку двигателя !!!(например ,на рым подвесной около датчика масла !)Смотрим есть ли искра на электродах свечи !!!
Если замкнуть ВВ-провод на массу ,в первичной обмотки КЗ ток возрастёт лавинно ,можно и без ЭБУ одномоментно остаться (без управляющего силового ключа(транзистора ))
Ну а ничего не меняется в работе двигателя ,когда снимаешь провод с1й свечи ,тут всё просто .ЭБУ отмониторил пропуски (выдал 1301 и 0363 ) и отрубил цилиндр (выключил форсунку 1го цилиндра )!