Перенос ЭБУ в другое место (быстрота монтажа, защита от заливки антифризом)-часть 3

[Buerger]

На Калине-2 нужны сабжевые меры, нет?

[oapv]

Сообщение от Buerger

На Калине-2 нужны сабжевые меры, нет?

На К2 ЭБУ установлен не под печкой

[Андрей710]

Сообщение от Buerger

На Калине-2 нужны сабжевые меры, нет?

Нужны(так как попадалово на ЭБУ у К2\Гранта на порядок дороже чем это было у К1 .Спасибо автовазу за многочисленные версии ЭБУ и Кривого ПО которых они наплодили на два формата А4 замена нового такого ЭБУ от 7,5рЭ +корректировка ПО от 3,5 рЭ ) !

Сообщение от Buerger

А в случае засора дренажа,

Вода попадает в ЭБУ по жгуту
Как ,-рассказываю .
Жгут подкапотный располагается под жабо в моторном отсеке .Проводка упакована в гофру и она имеет технологический разрез(он по всей длине гофры ,-гофра Не цельная !!!)
Вода стекая через центральное отверстие, попадает через разрез во внутрь гофры ,и по проводам стекает в салон к разъёму ЭБУ.ЭБУ расположен разъёмом вверх ,вертикально !!!
Как бороться ,нужно снять жгут- гофру с крепежей в подкапотном пространстве и промотать её изолентой от ввода в салон до КПП !!!

[AliBaba]

Так заглуши это отверстие. Или трубке вставь. А то сколько же этой изоленты надо будет?

[Андрей710]

Сообщение от AliBaba

заглуши это отверстие. Или трубке вставь. А то сколько же этой изоленты надо будет?

Когда попадешь на замену ЭБУ и разъёмов жгута ,тогда будешь локти кусать, и вспоминать рулон той сR@ной изоленты за 50рублей

[AliBaba]

Я наклонный кронштейн сделал, правда еще не поставил. Там по задумке еще резинка надо
https://www.drive2.com/l/10530450/

[Андрей710]

AliBaba, Да делайте чО хАтите ,я выше суммы огласил .

[Поручик]

Сообщение от Андрей710

Вода попадает в ЭБУ по жгуту

У меня вода по жгуту не попадала, он уже был замотан на заводе изолентой.
Я специально на даче из шланга лил воду на жабо где под ним жгут, фильтр воздушный. Смотрел в салоне, ничего не капало, ни из жгута ни из других возможных мест.

Но блок залило. Ну как залило, были следы воды, коррозии дорожек и контроллер полностью вырубался во время движения. Капало на блок неторопливо но регулярно. Я полагаю конденсат с места ввода трубок кондиционера в моторном щите.
Ибо как начал включать кондиционер, так проблемы и начались. В дождь кондей работает, влажность большая конденсата много.

Взял новый, загерметизировал его затекающим герметиком для ветрового, вытащил из под шумки и он висел и сейчас висит на жгуте в ногах пассажира под ковролином.
Никаких проблем пять лет не было.

Залитый блок реанимировал, был у меня тестовым.

[Serg901]

Сообщение от Андрей710

Вода стекая через центральное отверстие,

Называешь причину, но продолжаешь советовать лечить последствия, невзирая на модель и год выпуска.)))
Отв. заглушено в первые дни пользования К2К и до сих пор застоя сколько нибудь значимого кол-ва воды в центральной части не наблюдаю (даже после мойки). Москитная сетка защищает от мусора.

Сообщение от Андрей710

Когда попадешь на замену ЭБУ и разъёмов жгута ,тогда будешь локти кусать, и вспоминать рулон той сR@ной изоленты за 50рублей

Жгут зажигания внутри тюбинга (моторный отсек К2 2017г) замотан с завода. Замечу, что вторая К2К 17 г. без каких либо внесенных изменений (самостоятельных).

[Buerger]

Сообщение от Андрей710

Как бороться ,нужно снять жгут- гофру с крепежей в подкапотном пространстве и промотать её изолентой от ввода в салон до КПП !!!

Жгут с гофрой где-то в районе рулевой рейки надо полагать проложен?
PS На первом поколении такой ситуации нет и быть не может?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AliBaba

ЯСЭН ПЭН!
амчем их прочищать? Проволоками?
Сережа сетку туда пристроил.

Фото можно?
Например чтобы прочистить толком отвертие справа - нужно снять жабо и корпус салонного фильтра. Тогда как слева прочистить проблем нету никаких.