Вот и я о том же. Как вариант, можно только основной карлсон через эту штуковину запустить. Правда, я вот опасаюсь - не будет ли в следстве задержки включения перегрева двигателя?
Перегрева у ДВС не будет, так как температура СИЛИЧем контролируется и обороты карлсона соответственно меняются. Вопрос в том как СИЛИЧъ узнает о необходимости крутить карлсон кондера?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вопрос еще: если от датчика температуры СИЛИЧ может плавно менять обороты карлосана, то по какому алгоритму меняет он обороты карлсона у кондиционера?
А так же датчик температуры не отсоединяется от штатной проводки?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вот и я не совсем понял, когда недавно читал про эту штуковину - он включается сам от датчика температуры и не откликается на сигналы ЭБУ? А как же тогда он включается при кондиционировании? У кондишена же вентилятор оченб нужен при работе компресора - как Силичъ узнает о необходимости включения вентилятора кондиционера?
он сам себе ЭБУ и ориентируется на показания штатного датчика температуры. про кондишн узнаёт по отдельному проводу, который подсоединен к штатному реле включения вентилятора кондиционера.
А как именно устанавливается сей девайс? Он один управляет двумя вентиляторами или как? Можно поподробнее?
он один управляет двумя вентиляторами, штатная система либо исключается из управления полностью, либо, что более правильно становится дублирующе-запасной.
устанавливается несложно. но с электрикой установщик не должен быть на Вы. т.е. соображать что такое масса, КЗ и прочие електрические штучки.
штатная система калины управляет вентилями по плюсу, Силич по минусу. переходник под доп.реле есть в комплекте.
вообще на сайте выложена инструкция по установке. прочтите и многое станет понятным.
меньше обороты, меньше шум. Силич плавно регулирует обороты обоих вентилей от 30 % до максимума ориентируясь на штатный датчик температуры.
Тогда еще вопрос, а в жару таких небольших оборотов хватит для рабиатора кондиционера?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Тогда еще вопрос, а в жару таких небольших оборотов хватит для рабиатора кондиционера?
прошлым летом никаких проблем при эксплуатации кондиционера, равно как и вообще автомобиля с Силичем, не было. главная задача вентиляторов не дать перегреться двигателю. а за давлением в системе кондиционирования следит свой датчик и он просто вырубит компрессор если что не так. собственно он и так включает-выключает компрессор при штатной работе климата.
прошлым летом никаких проблем при эксплуатации кондиционера, равно как и вообще автомобиля с Силичем, не было. главная задача вентиляторов не дать перегреться двигателю. а за давлением в системе кондиционирования следит свой датчик и он просто вырубит компрессор если что не так. собственно он и так включает-выключает компрессор при штатной работе климата.
Про датчик на кондиционере согласен.
Тогда возможно и правда хороший выход - и не шумит и работает все в стандартном режиме...
А ставили сами или где-то?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Комбинированный вид
