Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[Гагаринец]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Гагаринец, смотря откуда и как сливать. Из отопителя само не выйдет точно

Уже заменил ОЖ ка Кулстрим.

Сначала залил 0,5 концентрата, чтобы он превратился в ОЖ, при смешивании с остатками воды, а потом долил антифриз.

Был залит Феликс карбокс.

Внутри бачка рыжий налёт, в корпусе термостата рыжий налёт, в шлангах рыжий налёт.

При откручивании пробки блока, ОЖ не текла совсем.

Отверстие затянуло ржавчиной.

23000 км и 10 лет он был в системе, хотя это не точно.

В 2012 году на этой машинке у ОД меняли радиатор печки.
Что они долили в систему, мне неизвестно.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Гагаринец

23000 км и 10 лет он был в системе, хотя это не точно.

В 2012 году на этой машинке у ОД меняли радиатор печки.
Что они долили в систему, мне неизвестно.

Стопудов не точно, не будет такого от оригинального антифриза, даже за такой срок. И ОД может быть не при делах, а хозяин тоже правды может не сказать

[Sed]

Сообщение от Гагаринец

При откручивании пробки блока, ОЖ не текла совсем.

Вот такая фигня у меня была после использования герметика. Рыжий налёт может быть кстати от герметика на красном перце.

(Возможно вам не стали заморачиваться с заменой радиатора печки, мороки много, а нахерачили герметика)

[Гагаринец]

Сообщение от Sed

Вот такая фигня у меня была после использования герметика. Рыжий налёт может быть кстати от герметика на красном перце.

(Возможно вам не стали заморачиваться с заменой радиатора печки, мороки много, а нахерачили герметика)

Тоже думаю , что это возможно.

Не нашёл бумаг на замену радиатора отопителя.

Есть только бумага на замену ЭБУ.

Спасибо за наводку.

Придётся пилить корпус отопителя.

[КалинаVod]

Гагаринец, У меня был Феликс в системе залит,итог пожранный блок и ГБЦ,ГБЦ фрезеровали на 3 прохода.Блок зачистили круглой щеткой по металлу с мелким ворсом на малых оборотах,обработали преобразователем ржавчины и смысли аккуратно водой.Каартеры не особо глубокие были,но приятного мало.
Больше этот антифриз и врагу не посоветую.
Более того независимые тесты тоже показали что по нормативам он не проходит,слишком агрессивен к алюминию.
И это учитывая что я менял его каждые 2 года с полной промывкой системы охлаждения.
На драйве был пост с антифриза и Феликс,у каждого 3-ого такая же проблема,сжирает блоки ГБЦ,термостаты, патрубки.

[Андрей710]

Сообщение от Гагаринец

Был залит Феликс карбокс.

Внутри бачка рыжий налёт, в корпусе термостата рыжий налёт, в шлангах рыжий налёт.

При откручивании пробки блока, ОЖ не текла совсем.

Отверстие затянуло ржавчиной.

23000 км и 10 лет он был в системе

Всё это говорит лишь об одном ,то что в системе плескалась ОЖ ,которую сделали на обычной воде .И пофиг кто там мог быть ,феликс \синтек кулстрим-стандарт(во бл@ где гавнище было в те времена ).
Про ОД ,это те еще исключительные долбо~бы .Гранта ,на гарантии ,меняли помпу и ГРМ на 4м ТО .В качестве ОЖ впарили чуваку г@вно на спиртах и хором, вместе с инженером по гарантии втирали ,что данная бурда на ВАЗе заливается на конвеере (Сказали бы мне эти олени такое ,всех бы сразу в радужных превратил бы ,и не по разу !!!)
зы:Когда вижу такое @внище в РБ ,да и во всей системе ,все сливаю ,далее тотальная промывка системы с применением спецсоставов ,и только после нормальную ОЖ в систему заливаю !

[Гагаринец]

Сообщение от Андрей710

Всё это говорит лишь об одном ,то что в системе плескалась ОЖ ,которую сделали на обычной воде .И пофиг кто там мог быть ,феликс \синтек кулстрим-стандарт(во бл@ где гавнище было в те времена ).
Про ОД ,это те еще исключительные долбо~бы .Гранта ,на гарантии ,меняли помпу и ГРМ на 4м ТО .В качестве ОЖ впарили чуваку г@вно на спиртах и хором, вместе с инженером по гарантии втирали ,что данная бурда на ВАЗе заливается на конвеере (Сказали бы мне эти олени такое ,всех бы сразу в радужных превратил бы ,и не по разу !!!)
зы:Когда вижу такое @внище в РБ ,да и во всей системе ,все сливаю ,далее тотальная промывка системы с применением спецсоставов ,и только после нормальную ОЖ в систему заливаю !

Что-то я и расстроился.
Всё повторяется, похоже, а это уже время и деньги.
Ещё больше нежелание этим заниматься.

Полезу смотреть радиатор отопителя.
Как посмотреть, хер его ведает.

Нашёл заказ/наряд на замену ЭБУ в этой машине.

Прикол в том, что в заказе фигурируют 2 блока ЭБУ

с индексом 20 и 52 на конце.

Куда ОД впихнул 2 ЭБУ, это секрет.

Почему нет замены радиатора в заказ наряде, если было залило ЭБУ, непонятно.

Был ли залит ЭБУ, не узнать.

Зачем меняли ЭБУ, загадка.

Зачем уложили а пакет и удалили салазки, неизвестно.

Короче, предстоит узнать, тёк ли РП, или не тёк.

[Андрей710]

Сообщение от Гагаринец

Ещё больше нежелание этим заниматься.

Ну раз купил ,да еще Б\у ,а правду никто и некогда не расскажет ,что с ней было .Вот и перебирай всё по кругу теперь .
Эбу ,достать ,да посмотреть что там стоит ,сразу видно будет были (есть подтёки ),это сразу видно по корпусу !
По печке ,снимай накладку ,а под ней можно будет разглядеть поролонку штатную(на меняемых ,новых ПР_ах НЕт её ,а ленивые Од_шники клеить её не станут при установке !) со стороны патрубков (её видно ,если Пр еще заводской там .)также по дате на бачке можно посмотреть .на заводском дата будет соответствовать дате выпуска авто .

[Гагаринец]

Сообщение от Андрей710

Ну раз купил ,да еще Б\у ,а правду никто и некогда не расскажет ,что с ней было .Вот и перебирай всё по кругу теперь .
Эбу ,достать ,да посмотреть что там стоит ,сразу видно будет были (есть подтёки ),это сразу видно по корпусу !
По печке ,снимай накладку ,а под ней можно будет разглядеть поролонку штатную(на меняемых ,новых ПР_ах НЕт её ,а ленивые Од_шники клеить её не станут при установке !) со стороны патрубков (её видно ,если Пр еще заводской там .)также по дате на бачке можно посмотреть .на заводском дата будет соответствовать дате выпуска авто .

ЭБУ РАБОЧИЙ
Уложен в пакетик был. Менялся (видимо) в 2012 году. Через год после продажи авто.

Объясни, зачем в З/Н 2 блока ЭБУ

[Андрей710]

Сообщение от Гагаринец

ачем в З/Н 2 блока ЭБУ

11183-ххх-02 Это ЭБУ для Самара-2_Е-Газ с ПО I414xxxx
11183-ххх-52 Это ЭБУ для Калина-1_Е-Газ с ПО I444xxxx
Почему так ,возможно меняли не из-за залития ЭБУ из печки ,а по предписанию с завода !!!
Эбу почти одинаковые внутри ,разные прошивки и немного не хватает цепей управления датчиками давления системы кондиционера в версии 02 (я когда-то об этом даже писал на форуме )!!!
Отсюда следует (как вариант,-тут хз уже ) возможно перепутали ,заказали 02й вараинт ,что-то пошло не так ,потом перезаказали 52й уже .
зы:Если авто без кондиционера ,то впринципе ПО CD04 cойдет для сельской местности ,как-то ездить на ней можно .А вот если с кондиционером ,то лучше перепрошить на софт 444СЕ08.Так как всё что до СЕ06(включительно !) с кондиционером работать адекватно НЕ умеет !!!
Если кондиционера нет ,то можно и оставить CD04 ,резвая на низах ,но с подергушками на ПХХ !!!