Я так скажу,что мыть ДМРВ это что мёртвому припарки :-)
Купил новый 116ый за 4500р,оригинал Бош,прошел проверку на зарубежном сайте,подлинный ДМРВ 100%
Последний раз перед этим покупал ДМРВ в 2014г для понимания,за 7 лет то можно наверное накопить 4500р?
В общем была проблема заводить машину мотор начинает трясти как лихорадочный первые секунд 30 расход воздуха прыгал 22-20-18-19-21-22 кг и в таком роде,заменил абсолютно всё что можно в машине,дело было в ДМРВ в итоге
Хотя старый отмыл с 1.035 до 1.011 и как бы вообще показания в норме)
На новом ДМРВ мотор работает намного лучше.
Хотя заводской и прошлый ДМРВ мыл и сам себе внушал что было лучше,но это всё самообман.
В общем с умом надо ко всему подходить)
Снял гофру,одел пакет затем хомут и нет проблем)
Чтобы ничего не попадало лишнего
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз перед этим покупал ДМРВ в 2014г для понимания,за 7 лет то можно наверное накопить 4500р?
Снял гофру,одел пакет затем хомут и нет проблем)
Чтобы ничего не попадало лишнего
Купить новый мне денег не жалко, но считаю не целесообразным менять его только из за небольших провалов в работе двигателя. Это порядка 30-40оборотов раз в 30 секунд, на динамику или расход не влияет. За 140 тысяч в двигатель не лязил, единственное клапан один прогорел, но тут я думаю наш бензин виноват. А по расходу воздуха смотрел, все параметры в пределах допуска, есть небольшие колебания но не критичные. А по поводу закрытия фильтра и дроссельной заслонки, тут да сам дал маху. Но как говорится век живи век учись
Последний раз редактировалось Drakko; 27.08.2021 в 06:52..