Renault Duster

[withoutwords]

Сообщение от Smitn

раньше всегда кричали что CVT мегаэкономная трансмиссия

Смотря как ездить. Вот же пример (см. расход). Я так не могу, вот вообще никак.

[udaff34]

Сообщение от withoutwords

Я так не могу, вот вообще никак.

80-90 по трассе думаю мало кто сможет.

[basmach]

Сообщение от udaff34

Но самое главное не будет динамики.
1.3 на ручке меньше 10 с до сотни разгоняются, быстрее чем по паспорту.
Кому надо грязь месить, конечно лучше на дизеле.
Мне по асфальту бензинка лучше подходит.

Да конечно если "асфальтовый гонщиг" лучше 1.3, а если "сельский говномес" 1.5 дизель, никто не спорит. Насчёт разгона тут недавно на Шниве проехался, сосед пьяный был, попросил доехать с ним. Вот там разгона нет, секунд 20 до сотки, на дизельном Дустере рестайле хватает за глаза.

[Zver]

Сообщение от udaff34

Еще бывают засады с зимней солярой

не надо на бомж АЗС заправляться и с тепловозов. и будет счастье

[Smitn]

withoutwords, я имею ввиду CVT vs МКПП, я считал что CVT экономичнее.

[hoh!]

Дизель с места только трогаться лучше и экономичнее ))) А так бензин лучше комфортнее.

Тише, запаса больше под педалью, особенно для трассы.

По трассе расход почти одинаковый у турбо малолитрового и у дизеля. По городу выигрыш у дизеля только если спокойно ездить на низах самых на тяге.

[Smitn]

Сообщение от hoh!

По трассе расход почти одинаковый у турбо малолитрового и у дизеля. По городу выигрыш у дизеля только если спокойно ездить на низах самых на тяге.

У меня последовательно были 1.6MPI, 1.2TSI и 2.0TDI так вот расход самый маленький у самого большого мотора.

[hoh!]

Производитель пишет 5.2 для 1.2 тси по трассе у плюса, и 5 литров для 2 литровго дизеля турана твоего.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Smitn

расход самый маленький

Меньше, но не значительно уже.

Добавлено через 28 секунд
Если еще 92-й можно заливать, то тогда вообще спорно какой экономичнее.

[basmach]

Сообщение от hoh!

По трассе расход почти одинаковый у турбо малолитрового и у дизеля.

Даже по официальным цифрам по трассе 5.2 дизель 5.9 турбобензин МКПП, 6.0 турбобензин варик. В городе существенней разница 5.6 дизель, 8.1 турбобензин МКПП, 9.3 варик.

[hoh!]

А если на дизеле топить например ? сколько он будет жрать ? при бодрой езде на трассе 150 км.ч например ? У дастера это уже почти максималка например.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от basmach

Даже по официальным цифрам по трассе 5.2 дизель 5.9 турбобензин МКПП, 6.0 турбобензин варик. В городе существенней разница 5.6 дизель, 8.1 турбобензин МКПП, 9.3 варик.

Не так значительно тоже. По городу есть какая-то экономия.