Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 12

[Superior]

Здравствуйте! Такая ситуация возникла, всю голову уже сломал. Машина Калина 1 1.4 16v 2008 г.в., стояла 2 года. Решил завести, купил НОВЫЙ аккумулятор, заменил масло и фильтр, завёл со второй прокрутки, двигатель проперделся, потроил немного, прогрелся и нормально, ровно стал работать, всё неплохо, короче. Минут 15 поработал, компрессором колёса качал в это время. Потом заглушил, отошёл минут на 20, вернулся, решил завести, а на поворот ключа зажигания в положение 2 - ноль реакции, даже не щёлкает ничего. Занёс аккум домой, зарядил до полной, зарядка заняла от силы минут 15, когда все лампочки на ЗУ погасли. Установил в авто, завелась с пол оборота. Опять поработала немного, заглушил. Уехал на другой машине на работу. Вечером опять попытался завестись - опять нулевая реакции на поворот ключа, никаких попыток завестись. Чертовщина какая-то. Опять занёс аккум на зарядку, зарядил, опять завелась.

Далее что делал - поменял массу с двигателя и массу с аккума (контакты зачистил, провода поставил новые, всё было достаточно ржавое и окислившееся), зачистил зажимы выводов на клеммы, поменял силовое реле на 50А и соседнее реле зажигания (вроде так называется), измерил напряжение аккумулятора на работающем двигателе - 14.5В, измерил напряжение на аккумуляторе, когда машина уже не заводится - 12.6В. Прозвонил все предохранители. Результат тот-же - машина заводится только на аккумуляторе, только что снятого с зарядки. Затем же, спустя какое-то время, что самое удивительное - даже не пытается ничего крутить или щёлкать. Помню зимой в морозы на полусевшем аккуме всегда были попытки прокрутить стартер или просто щелчки. Даже приборка уже тускло горела, но щелчки втягивающего слышны были. Сейчас же всё светится и моргает, а авто даже не пытается завестись. У кого будут версии, как разрешить эту загадку?