Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[Greezzly]

Сообщение от Паулюс

1.Дабы вы понимали о чём речь -то январь в СТОКЕ задирает обороты аж до 1600 при появлении запроса на включение -спросите у Рустама -если мне не верите. то как работает сейчас -это моё видение и рекалибровка режима ассистенса кондиционирования.
2. я не трогал там ничего))

Когда заливал, мне Дмитрий сказл, что Ваша прошивка сделана на базе версии, более ранней чем B104CR02 (моя стоковая). Может как раз в этом дело?

Сообщение от Паулюс

3. Прошивка на 02 софте и никаких "моментов" там нет. Если считаете что тот софт корректнее с кондеем -пусть будет он. Рабочие режимы отвечающие за динамические х-ки сохраняются во вменяемом состоянии))

Это новая прошивка на базе 02 софта? А идентификатор базовой прошивки 02 софта какой? Я просто не рублю в версиях стоковых прошивок для боша, поэтому спрашиваю.

Сообщение от DiК

Потому что подозреваю что на месте выяснится, что температура и так 102 градуса, обороты и на штатке не взлетают (да ине к чему оно там) и как бы за зря прокатился ...
А так вэлкам

Спасибо за приглашение.

За температуру не скажу, какая была в исходно прошиве, проще в код исходной прошивки (B104CR02) глянуть, если есть возможность, конечно. Но вот про обороты XX при включенном кондее уверен на все 100%. Та прошивка от Паулюса, которая у меня сейчас, тоже поднимает обороты, только не так ошутимо - с 840 до 920 - у меня есть БК, поэтому называю точно. Это кстати было одно из тех изменений, котрое я для себя в прошиве отметил по сравнению со стоком.

[Rakso]

Сообщение от Паулюс

Дабы вы понимали о чём речь -то январь в СТОКЕ задирает обороты аж до 1600 при появлении запроса на включение

Да, причем даже на авто без кондея. Как-то при диагностике промахнулся и нажал вкл. реле кондиционера, вместо вкл. реле вентилятора )). Обороты подпрыгнули до 1200 (11183-1411020-22 I201CO58).

Сообщение от Greezzly

тоже поднимает обороты, только не так ошутимо - с 840 до 920 - у меня есть БК, поэтому называю точно.

Здесь есть один нюанс. На ХХ Бош выдает показания ХХ с шагом в 40 об/мин. Т.е. 800-840-880-920-... Поэтому о точности показаний оборотов и их реальном значении на ХХ на Боше судить по БК сложно.

[Greezzly]

Сообщение от Oskar

Здесь есть один нюанс. На ХХ Бош выдает показания ХХ с шагом в 40 об/мин. Т.е. 800-840-880-920-... Поэтому о точности показаний оборотов и их реальном значении на ХХ на Боше судить по БК сложно.

Век живи, век учись Но то, что обороты немного увеличиваются - точно.

[Паулюс]

проще в код исходной прошивки (B104CR02) глянуть, если есть возможность, конечно

_____________________________________
Убило наповал))))
Возможность есть пока что))) (реально в мемориз).
Там кстати двуступенчатый карлсон если что в отличии от 01.

[diesels]

я сегодня залил прошивку которая экономичная. х.з. как у некоторых показывает 6-7 литров. я вроде стараюсь ездить плавно, не газовать. тормозить двигателем. и всеровно расход 10,5. иницилизацию нужно сбрасывать при прошивки ?

[linuxroot]

Вобщем и я прошился. Где-то читал про плавание оборотов при включенном кулере кондея, но не помню где. Трабла такая - при включенном кондее, когда включается вентилятор охлаждения кондюка, начинают плавать обороты 500-1000. Плавают до тех пор, пока не отключится этот самый кулер, педалирование газом не помогает. Может кто ткнет сылкой? Двиг 1,4.

[Rakso]

Сообщение от linuxroot

Вобщем и я прошился.

Чем прошился?

[Greezzly]

Сообщение от Паулюс

проще в код исходной прошивки (B104CR02) глянуть, если есть возможность, конечно

_____________________________________
Убило наповал))))
Возможность есть пока что))) (реально в мемориз).
Там кстати двуступенчатый карлсон если что в отличии от 01.

Рад, что порадовал Новая версия Вашей прошивки сделана на базе B104CR02?

Кстати, а чем отличаются стоковые прошивки B104CR02 и B101CR02 в плане кода (логики, если можно так сказать)? Или там только таблицы калибровок отличаются (под разные нормы Евро)?

[Gorinich]

Я так понимаю Евро в наименовании прошивки кодируется последними символами:
CR02 - это Евро 2
CR03 - это Евро 3
Прав ли я?