Есть еще один способ проверки, им мы проверим не только цепи концевиков, но и входы блока.
Берем за основу схему от Андрея и проверяем напряжение на каждом входе, при закрытых дверях , т е при разомкнутом концевике, на каждом входе должно быть или +5 или +12 В (не помню)
ОК,пойду проверю...
Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
ОК,пойду проверю...
Проверил ; при ЗАКРЫТЫХ дверях и багажника,на клеммах 25-10-22-11,напряжение аккума,т.е. около 12в...а вот на клемме 9 (капот),с одетым замкнутым штекером - 0,01в,со снятым штекром(или нажатым,разомкнутым концевиком) - 0,14в...что-то в блоке сгорело ? Но ведь и до этого,все 2 года моего владения авто,обе сигнализации никак не реагировали на положения концевика капота (ТОЛЬКО КАПОТА !),но при этом срабатывали 1 раз,без гудка сигнала,при постановке на охрану...может нештатная (KGB FX-3) как-то компенсировала проблему штатной ? Тут я профан полный...
Древовидный вид